十年库存马杰斯特YP250

好奇..這十年馬車250的來源是??日本??

了不起啦 竟然有這麼久的全新庫存車
不過1.55萬 好像算便宜
已1比5的匯率算 也才8萬..

原文由 lora 於 2008-7-24 10:32 發表

歡迎桂林胡兄上來交流
大陸網不是上不了台灣網?是用代理網站嗎?
聽說三陽  光陽在大陸賣得不好  應是水土不服
大陸以騎士車  彎樑車居多
桂林禁摩嗎?

非常感谢上面车友们的关心！
很高兴能到贵站与车友们交流，
我不太懂pc,不会改为繁写字体，还请多多见谅。

大陆并不禁止上台湾网站的,我接的宽带是桂林电信网，在南方,电信是第一大官方网站，只是在桂林浏览贵网站时网速被拖慢了。
桂林不禁摩,是限摩,
几年前桂林市区已不准许上摩托车牌了,不准新车入户了,但仍然允许原已上户的摩托车通行。
桂林市附近的郊县可以照常上牌，但若进入桂林市区只能在外环线上通行。
大陆的机车制造水平是不能与台湾相比的,台湾是世界踏板车的王国！
10多年前,台湾的光阳和三阳车先后进入大陆市场,以品质而论,口碑一直非常好,
光阳的豪迈125踏板车名气是最响的,这款车型也是大陆各厂家仿制最多的;
三阳的阿帝拉125踏板车稍逊于豪迈，但也是精典名车！
以桂林为例,大部分机车还是125的风冷骑式车和弯梁车,踏板车居少数的。

原文由 harnet 於 2008-7-28 06:14 發表
好奇..這十年馬車250的來源是??日本??

来源是日本,
原配包装铁架上有通常的日文车架序列号的标注

原文由 khan 於 2008-7-27 23:09 發表
這車真的漂亮  真的是經典啊
而且這車身顏色也很動人
我也想把我的馬2也烤成這個紅色了

不知道二代馬2的機油濾芯位置跟一代的一不一樣
最近也想幫我的愛駒清一下濾芯了說
明天在來研究研究

一代大马也有机油滤芯吗？
在磨合期里换了三次机油了,
每次都仔细地找了,没看到有机油滤芯。

原文由 桂林胡子 於 2008-8-4 19:47 發表
几年前桂林市区已不准许上摩托车牌了,不准新车入户了,但仍然允许原已上户的摩托车通行。
桂林市附近的郊县可以照常上牌，但若进入桂林市区只能在外环线上通行。

小弟好奇,是什原因才改成不能掛牌???

不知可否請教桂林胡兄一個問題
http://www.motoj.net/viewthread.php?tid=4936
這是在大陸存庫的迅光150
若想進口回台灣 不知是否有辦法呢?

個人是一位非常喜愛迎光跟迅光150的車友
不久前才驚見台灣早消失的這套150引擎
居然大陸還有存庫     而且還是全新的~!!

原文由 fooffoof 於 2008-8-11 20:22 發表
不知可否請教桂林胡兄一個問題
http://www.motoj.net/viewthread.php?tid=4936
這是在大陸存庫的迅光150
若想進口回台灣 不知是否有辦法呢?

個人是一位非常喜愛迎光跟迅光150的車友
不久前才驚見台灣早消失的這套150引擎
居然大陸還有存庫     而且還是全新的~!!

你好！感谢信任！
这批车讯一开始我也注意到了的,从卖家发布的图片上看确实是当年台湾生产的雅马哈发动机的150水冷迅光。
买车容易运输难，平时我找淘宝网上的福建卖家买台湾的摩托车轮胎，据卖家说要从台湾进货委托渔船走私过来,一个流程费时40天左右的。所以如果要把迅光运回台湾不容易。
今晚我已联系了这位福建的淘宝卖家，一有确切的消息马上告诉你。

原文由 firedragon619 於 2008-8-4 21:47 發表


小弟好奇,是什原因才改成不能掛牌???

大陆不少城市都已禁摩，
也许人口太密集的原因吧。

桂林相对而言还不错的了,只限制不禁止，
桂林的郊外、乡村都有不少适合摩旅的好路段的。

這樣的環境跟風景才是騎車的好條件,不過要注意喔,在大陸騎車開車要多注意路況不要看風景看的太入迷,很多不知道怎樣過馬路的人會突然出現在面前,千萬要小心,在蘇州開車我都很小心因為常常在安全島會跳出一個人要過馬路.