RSZ 改55缸 需要動到曲軸跟化油器嗎?

最近有點想把車子的動力提升

我是想改55缸

車行的說單單只改缸的話是加速會提升尾速不會差太多

如果有要起中尾速都提升的話要動到曲軸跟化油器

她說會改的地方是  汽缸  凸輪軸  進排氣加大  曲軸拉300條  化油器   

這樣是正確的嗎?

但是有的車行又說改55缸不需要動到曲軸跟化油器

感覺就很亂

不知道到底要不要動到化油器跟曲軸呢!

能請大大指示與解說嗎?

[ 本文最後由 lacoste197 於 2008-6-4 14:43 編輯 ]

基本上55要拉曲軸這樣就算改全套囉~~
...
改55 最主要的功能就是加速提升 應變突發狀況
如果改55又要玩尾速的  那就要拉曲軸
不過很少人改55在拉軸的....
大部分要拉軸 倒不如直接上58 甚至6開頭 在拉會比較划算
曲軸不便宜的!!

單套其實也可以換化油器!!~上個CVK24就很夠用了....勁戰原廠就是CVK24
應該用不到王牌...調整不好會有反效果[吃油大 速度出不來]

也有車行是直接加大油嘴 用原廠的去調整混合比..
當然 換顆對應到125CC的化油器 效果會比較優^^~~~

看板大您的預算囉!~~
基本套55 就是 缸 進排氣加工 高凸 化油器調整 汽門加工 傳動調整

我會改55的想法是

以100CC來說55缸就已經夠用了吧!

差不多在130CC左右?(車行說的)

而且也想說55缸會比較耐用吧!

因為自己都有在跑長途的

來回差不多都在100多公里左右

所以才會想說要改55(直上)

聽說過了55不要還要修改嗎?

而且我本來的排氣管也對應到55

CR靜音版那隻

拉軸只要是在於尾速嗎?

對這方面比較不懂

可以請大大解說嗎?

小弟建議55不用拉區軸...
(55/2  *55/2  *  3.14  *54 )/1000  = 128.29975
約128CC
常跑長途的話，小弟會建議原廠就好了...
原廠操壞在改吧:)

55缸套一套就好了

又不是大改63up

改個55缸+管子+弄個cvk26（預算夠的話）

這樣就很讚了

55缸+化油器+排氣管就ok.. :)
拉曲軸要60以上... 而且拉曲軸問題很多..
如果你缸壞掉事情小... 曲軸壞掉就會很多地方都連帶壞掉...

大大的意思就是說

５５缸　５８.5　缸都不必要動到曲軸

６０以上的汽缸才要動到曲軸

是這樣嗎？



那我們改５５缸的話就單純的

換汽缸．凸輪軸．進排氣修正．化油器換一個可以對應到１２５ＣＣ的化油器？

這樣就可以了？

55缸要換化油器...缸頭不清楚可否沿用原廠的...
管子+55缸+高凸+化油器（好像可以拿勁戰的）+缸頭含近排氣拋光有的沒的+傳動＝因該就這些吧...
300條曲軸55缸不需要吧...原廠的就ok了

直接上勁戰缸頭改58.5就好..氣門內移50條,氣道修直,汽門座擴孔,換大+汽門(大一點點的),行程不要拉,壓縮設定在11.5以下區軸就不用強化了...11.5以上可以做強化連桿,區軸強化,誤差零條,也可以先做好下面...以後要上士官長缸頭就不用理會下面了喔!!(61以上),化遊器建議 cvk26,六二以上可以使用cvk30,進氣歧管要換對應26~30化油器的喔,空濾可以使用GTR>對應到六二(CVK26).使用CVK30有要廢加速幫的問題...不廢的話要裝芭樂或者更集氣箱更大的空濾,或者空濾挖洞>比較不建議....天冷下雨天NOGO,天氣好中低轉速域也比較不線性(可以說不順)..僅供參考