新缸或新車，你會不會訓車？訓車方式？

暴力訓車法感覺還不錯~

我不知道我算哪種...
就油門順順的催....別拉轉就好...
速度看到多少就多少...

不管叫馴或訓車，通常是針對新引擎而言和汽車引擎一樣
新引擎的活塞及活塞上的活塞環(有的引擎還有刮油環在最上層)與缸套(汽缸襯套的簡稱)之間是很密合，如果在新引擎時不當的使用油門，容易使兩者之間産生不正常的磨擦増加不必要的磨損，間隙一大，很多問題就來，如吃機油，汽油燃燒不完全及下衝到曲枴室，機油容易劣質化，積碳，馬力不足⋯⋯為什麼老車要搪缸或使用黏度指數高的機油，就是要彌補之前的傷害，老車正常使用一段時間也要搪缸，不一定是新車不當使用造成，但搪缸會往後延。
慢慢加油就行，不一定要限制40，50，轉速慢慢提昇是好的，可以到80，90，切莫瞬間提高或常時間在一樣的轉速(不是時速)
當然每個車子引擎cc數不一樣，50cc就不建議拉到90，依此類推⋯

養成多看轉速表的習慣(它不是裝飾品）,新引擎先不要拉到警示區，以150以下車種，500公里以內能依以上方式做應該沒問題。
當然勤換好機油更好！你怎麼對它，它就怎麼回報你

我剛改完  隔天早上就去提防 拉尾速了   所以我選2  

其實新車不要太暴力拉轉速 機油有按里程數換 甚至提早換 時速超過60根本沒關西 引擎沒那麼脆弱
現在訓車其實是在訓傳動

好好騎，相安無事最重要!!!

好好騎，相安無事最重要!!!

大修回來後,還是油門到底的方式在騎,跟本就沒在訓車,不過在2000km前,油都在300km左右就換掉.

新車剛千的時候真的300km之前都是保持在6000轉之後~
300km之後才慢慢轉上去~不過說真的右手就慢慢摧就好，這不是賽道，這是馬路

車就如同女人一樣，快快結束就會不理你，所以還是慢慢來比較好

哈  車買來就是要操的阿   我簽過三次新車'  每次都一簽來就操了====