新缸或新車，你會不會訓車？訓車方式？

小弟GTR簽來
加滿油就去大下坡拉尾速
30公里就換油了
之後300 500 750 1000公里
各換一次
到現在四萬五千多公里了
依然很健康
至於尾速
GTR本來就不是跑尾速的
所以沒有很在意

我是乖寶寶，也是愛車一族，從Yamaha jog pro 90到Yamaha 三代勁戰，我都乖乖地訓車，時間到了，就去換油，因為我覺得引擎是車子的心臟，要耐操，騎得長久，還是定期換油吧，用比原廠的油好一點的，就這樣Jog pro 90陪我走了十年，三代勁戰已經是第四個年頭了...

我有一台RSZ   朋友幫我牽車(當時我再上課)
之後我問他騎多少  他說他沒拉  但是有吹到95過   他體重約85~90
(我本身就不太想養缸  有改缸的念頭)
所以我個人認為瞞有用的...我體重46可以跑贏原廠RSZ FI起中尾都贏  跟RX110比  起步輸中速拉回來尾速放掉他   目前尾速最佳115(隧道內)平路大約110  無逆風狀況

我以後買新車我可能也不會養缸吧.....畢竟你車載YAMAHA生產完成之後  不知道一拜過幾次了= =+

請問版大一下

你所說得「30KM之後馬上從濾心那裡卸機油」

洩機油的地方還有別的嗎？

濾心那邊是我們平常洩的地方嗎？

如果有機油心就從那邊漏掉，激烈操駕後會變這樣～～
因為暴訓是說要操30km，所以我在40km換掉的
如果有人在你的車裡加鐵屑你應該會殺掉他吧～
那為什麼很多人都要等要300km才換呢？

[ 本文最後由 murphy0615 於 2009-5-20 17:20 編輯 ]

請問"機油心"在哪阿....？

加鐵屑....為何要加阿

所以版大所說得
就是不跟平常一樣的卸油地方吧？？

機油心要看車種咧，不是每一台都有的
YAMAHA的機油心是金屬的，SUZUKI是紙的
如果沒有機油心也會有一個機油濾網，大概像拇指那樣大的一個金屬網
版大說的從濾心洩機油指的應該是拇指金屬網那邊，在車子的正下方
因為還有一個洩油口會在傳動那邊，但是沒濾網

請參考這篇～
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D2

加鐵屑是個比方啦，如果有人惡意破壞車子加鐵屑在引擎裡
抓到一定很生氣，但是為什麼我們會容許引擎裡有鐵屑還騎三百公里呢？
而且還是知情的狀況之下，想一想就很好笑，感覺大家都被原廠拐去一樣

日前.
重新套個缸.
小跑一下...
缸壁刮傷XD
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還好自己原廠車都有好好訓

我個人是 暴力訓車
車買來 就找河堤 騎上去 滑下來 三次休息一下
到三十 就正常騎 沒事就拉拉尾速

不過我還是建議 還是小訓一下好了
車好像沒比較快 而且異常震動很多
再給我選一次 我應該會訓到300 再拉尾速
想要車快  訓車時期就雙載吧

我同學的車就這樣 比我快多了

小弟的訓車方式:
從車行交車後 加滿汽油 行進間沒有刻意保持速度也沒有刻意拉轉狂飆 就是按照自己意願 快慢都有 每個速度都兼顧 讓引擎 傳動 皮帶 都去磨合 拉開 順暢  300KM後 下方機油濾網處洩油 清潔  換半合成油 然後300KM到700KM再換一次機油,期間 各速域 都去操控到 也拉尾速 拉轉但不是一直保持高速拉高轉 到1000KM後 再從機油濾網處換油 開始換全合成10W-40機油然後就開始隨心所欲 想怎樣騎都可,固定800KM換機油和齒輪油,隨時注意火星塞和空濾狀況,每1000KM清理傳動檢視狀況, 反正保固內 盡量騎 讓車子本身發揮100%能力 但是不要亂飆亂操影響他人