新缸或新車，你會不會訓車？訓車方式？

驚動萬教大大:

我看您還是趕快換店家比較實際吧! 縱使套件品質不好

但也不至於讓你400就縮掉吧~只是耐用度  大概一兩萬 就下課了

兩千公里縮兩次太誇張! 目前我58.5 只剩區軸 缸頭是原廠的

累積里程數6xxx 但是我已經拉 過很5次尾速了 6.7公里的直線  油門一拜

就算在路上也是常常油門一拜  每1000公里的機油交換量 也都很正常

其他朋友改61的  情形大概也都像我一樣  更不用說有的有改快速油門

更容易 油門催到底  ~~~~  改缸車絕對是可以很耐操的! 除非你改到非常大

不然這種不算大幅度的改裝 應該是很耐用的唷!

[ 本文最後由 hightemp02 於 2008-10-11 09:37 編輯 ]

如果是我我還是會乖乖訓車吧
要改缸頂多過保固要熱血在熱血吧

小弟的車GTR 黑銀一匹。
暴力馴車+1
從機車行接手後，先慢慢騎到路大條又人少的工業區，暖車十來分後~~
開始急加速，鬆油門(利用引擎煞車).....反覆操作，到28KM。
回車行換機油(原廠礦物油)和齒輪油。夭壽喔~~卸下來的油，真正一閃一閃亮晶晶，都是鐵屑。
30KM ，換機油(MOBIL4T礦物油，一瓶80~90)，齒輪油。
200KM，換機油，齒輪油。
700KM，換機油，齒輪油。
1400KM，換機油，齒輪油。
2000KM，換機油，齒輪油。
機油都卸正下方有濾網的那一 個油孔，鐵屑就越來越少了。
上萬大橋蠢血沸騰一下，表速108KM/H 左右~~真恐怖~~
以後每1,000KM正常換油。
第3,000KM後換合成油。
到現在18,000多，正常騎。
除了第一次外，我機油和齒輪油都自已換。
常態要上80~90 KM/H很順，再快要看路況，不敢太熱血。
輪胎挑好一點的，原廠胎還是騎慢一點比較安全，當過一次"農夫"。

小弟第一次300多縮缸就換別家車行
第二次車行老闆是說我太操.(機油還是500~600公里換一次)無知
不過還是多謝大大提醒

４?義之暴力訓車法！+1

引擎磨合這篇，記得在網路上流傳蠻久了，一直想試試看..剛好最近想改缸(勁戰58.5)

機油是殼牌20w50礦物油(要騎個4-5km熱油)SAE規格 20W 低溫黏度mPa· s-10° C時450

0 啟動最低溫–15° C 100° C時黏度Cst Min5.6

高雄應該不會出現低溫–15°的天氣，冷車啟動造成的磨損，個人認為應該不大。目前

都"一觸即發"

殼牌20w50礦物油存太多不用浪費啊...(我也想用10w40)

順催到80-90，急煞跟引擎煞車直到30km，回家換油，臨時找不到小濾網，所以看不到

正漏油孔的鐵屑，case下方漏下來有3片鐵屑。

第2次換油期間有到提防邊，順催到100急煞跟引擎煞車大約15km，其他km都順催60-90

直到230km換油。case下方漏下來無鐵屑。

第3次換油期間有到提防邊，這次想拉尾速 ，可是路口太多所以放棄 ，順催到100急煞跟

引擎煞車大約15km，其他km都順催60-90直到530km換油，case下方漏下來有2片小鐵屑。

之後油都會300-350km一到馬上換，殼牌20w50礦物油會用到2500-3000訓車完畢為止，

目前還沒什麼狀況，有縮缸小的會第一時間向個位報告。

很想好好訓 訊車中勁戰的40 已經很夠用了 都跑市區麻...新車落地50公里 就被朋友找出托尾速 油們到底 城林橋上跑到107 後來訓的很心虛...訓到500~

樓主理念不錯 我是看路況 好路與沒人當然操下去了 就跟停一些偏僻地方裝飾用的紅綠燈一樣照闖~

原廠手冊也是說300公里時，換機油、濾心；再來就每1000換機油，每2000換濾心。

不過速度倒是沒提到，沒有說要乖乖騎，還是可以隨你騎。

我覺得乖乖騎很容易演變成定速騎乘，例如：定在60km；我是覺得長期定速不好，皮帶一直停在同個位置，容易吃溝。

我覺得按照里程換該換的、有遵守熱車原則，就是原廠要我們做的，至於磨合期時速不要超過多少，原廠並沒有說阿，刻意騎慢可能會有反效果。

說真的，訓車期既然是要磨合，就得把車的極限也一起磨，否則等中低速都磨完了，高速都沒磨到，算什麼磨合？ 以後車要加速到高速時可能就會產生障礙。

[ 本文最後由 yongx13 於 2008-10-29 22:54 編輯 ]

小弟牽新勁戰 化油版，牽車至今一各多月~里程數410，加中油直營98
過250之後就開始給他猛訓了!
我的經驗裡面車子如果沒操，真的不大會跑!!
目前里程數410~極速105!!
待500公里，換機油在看看會不會更好!!

我選三跟四,我是一千公里內用力操他極限,破千後就回復正常狀態時行駛!