YAMAHA YZF-250R4

這消息到現在都還沒出來...

沒R25  只能選R15了

真希望會出250cc版本

這不是1.2年前的圖檔 = =?

r125  都要 26萬了....相信 r4  ....要破白牌價位王的寶座嗎?

要來跟新小忍  爭鋒?  

Engine capacity – 249 cc,
SOHC, single cylinder,
Asia Fuel injection Power –
21 hp @ 7500 rpm, Torque – 12 Nm @ 6500 rpm
Fuel tank – 19.2 liters
Top speed – 145 kmph
made in india

撇開仿賽外型，就引擎實力來說，
T2比較優！

相較於忍者和CBR休閒騎姿
從後搖臂跟前叉的設定來看此車完全偏向競技車種

mgtt 發表於 2008-5-29 23:14
YMT應該跟日本母廠拿,已經停產一段時間的"超級單缸" SZR-660 然後改個外殼.上個噴射;在台灣生產販賣icon8 ...

還是別想了吧
YMT願意進XJ6就已經很不錯了
何況這台還停產

喬治倪 發表於 2012-9-2 18:27
Engine capacity – 249 cc,
SOHC, single cylinder,
Asia Fuel injection Power –

你查到的是另一台，不是這台的資料。這台資料是四缸、12500轉時40匹馬力，最大扭力在9500轉出現。不論如何，都是yamaha的另一芭樂票。

WR250X.R是一般越野車（30P）
WR250F場地越野車（45P五氣門）
1萬8轉應該還是很難吧（就算引擎在調校成高轉）
要不然耐用度很糟

台灣規定250cc摩托車馬力不得超過40ps...，單缸轉速要上18000rpm，應該也不是不可能，但重點是真的有必要嗎.....

R4 ??
4缸??

轉速那麼高，實用轉速域會變得沒力!

引擎壽命未知，外加高油耗，真的不容易養阿。

如果是拿來參加的賽事必定精彩。

※原來是4年前的文章啦