新勁戰 避震彈簧一問

最近跟我朋友拿了一組避震
(原本是雲豹的避震)
我拿來裝在新勁戰上
長度還太長還需要轉接座(應該是)
帥氣程度100
也有夠硬的
過彎穩定多了
本身體重不重所以容易晃
相對的到市區小坑洞就感覺不出有裝避震
比較像是裝兩支鐵管在後面

我朋友是跟我說換個彈簧就好了
換個彈簧價錢大概多少阿(避震型號我也不了)我只知道是新力的
換哪種比較適合呢?
彈簧係數要換多少比較OK

[ 本文最後由 domokyo 於 2008-5-27 22:44 編輯 ]

嗯　帥氣程度增加　我同意
通常都是用60磅到75磅耶

看車主體重和使用習慣而定的
建議到各大改裝避震的供應商或是經銷商　請他們現場幫你配磅數會比較完美一點

恩~避震好看，也蠻不錯的

你這樣應該可以算土炮硬上了，用是可以用，但是長時間使用會有別的問題，槓桿原理你應該知道


通常避震都會找適合長度的避震器來裝，就算長度沒有跟原廠規格一樣，也要視情況看看能不能直

上，因為長度超過太多也不是一件好事情，一來你會沒辦法裝上，二來會使避震壓縮效果降低


樓主的情況是沒辦法直上，所以裝了你所謂的轉接座，但那只是為了硬要裝上，卻不適合實際使用，

通常鎖點的地方是廠商設計好給人家裝避震的，強度我相信是比較適合承受避震做動硬力的地方，但

是樓主的情形是將鎖點承受硬力的地方延長，這樣子會有2種情況

1.你的轉接座是有地方抵住CASE和排骨，而且不會因為避震做動而被往下壓的，這樣子的情況你的鎖
   點硬力承受的情況比較嚴重，因為避震下鎖點和CASE鎖點距離最長，這是比較嚴重的，硬力從右方
   來

2.你的轉接座沒有地方抵住CASE和排骨，且會因為避震做動被往下壓，這情況比上面的好一點，因為
   用越久你的避震下鎖點跟排骨鎖點會比較近，但是等到轉接座和排骨碰在一起的時候，也好不到哪
   去，也是一個硬力在把鎖點往下拉

上面2種情況都有可能造成排骨鎖點裂開，參考這篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=607098&last=6000965

圖中那位也是鎖點附近裂開，不過他是設計不良，你是人為

而且你的避震是比較硬的那種，更是雪上加霜，台灣路面不好，蹬到大洞，會更容易有問題，建議你還是換回原本的避震比較好，或是規格相符的


P.S 以上是我的看法，如果我的看法是錯誤的，請指正，我會改正

[ 本文最後由 aids_3000kimo 於 2008-5-27 10:05 編輯 ]

看到G5文章說裂開，整個傻眼
今天騎新台五線到101去上班來回
時速還不慢，我怕會有相同情況
不過原廠避震好軟喔~
過彎整台車會上下抖動的還蠻利害的，Q
各位還有別款推薦嗎?
還是只需要換個彈簧就好了....(很堅持=.=)
有勁戰跟我一樣嗎?分享一下經驗

[ 本文最後由 domokyo 於 2008-5-27 23:34 編輯 ]

會舉這個例子給你看是因為你那裝避震的方式有始CASE鎖點裂掉的疑慮，如果你要硬一

點又不失舒適度，馬車避震是CP值不小的好物，我自己也裝馬車避震，不過我體重55公

斤左右，所以我3段可調調到最軟的狀態其實對我來說也是偏硬的，但是舒適度也可以接

受，新勁戰原廠避震對我來說舒適度是我比較喜歡的，但我現在騎車都偏快，所以其實

也已經習慣馬車避震了，你可以考慮看看，有時候，避震器太硬也不是一件好事情，遇

到起伏路面容易離地，輪胎離地就沒抓地力可言，就個人騎車習慣去選覺得適合自己的

是最好的，雖然我曾經想過換改裝避震，但是我沒換，因為我覺得，不管是改裝的或是

原廠的，時間到就是得換，沒有說會比原廠耐個2倍的壽命，如果要換阻尼或彈簧，也是

一筆錢，相對的，那些錢，用馬車避震可以換很多組，甚至你覺得效果差了，直接換新

的也可以換很多次，不過還是要看個人的一些條件，像比較重的人，又很熱血的，就不

適合原廠避震了，所以我的想法和條件不一定適用於每個人，你參考看看吧，沒有改裝

的就比較好，沒有原廠的就比改裝的差，適合自己，又符經濟效益的比較重要。

我58公斤左右一直突破不了60
馬車避震我有考慮過
不過我偏愛有兩顆瓶子的(氮氣瓶)
因為多兩顆感覺就比較兇(我是這樣認為拉)
順道問一下 馬車避震可以直上吧!!價位大概在哪呢?
為了裝那隻避震土除被我切的亂七八糟
而且我怕下雨水會噴上來(還是我多心了)
還是切個耳朵沒有很大的差別
換個內土除價位大概多少呢?

[ 本文最後由 domokyo 於 2008-5-28 10:23 編輯 ]

馬車避震可以直上，我買一組價錢是900，後內土除我記得是200-300，很久前幫朋友買的，忘記了，

不貴，不過這不是店家價錢...你自己還是去店家問問看價錢比較好