光陽哪台車比較大台 好騎 爬坡順 耐操

刺激更大台
可以選擇..
不過車重量也不是蓋的...
200kg..

當然選v1啊!!(v1=g3的重出江湖版)
kdu和gy6的引擎在性能上還是有些差異滴
我自己本身就騎g3
已經騎6年了上合歡山一樣優

謝謝各位

三陽 新高手R 125

奔騰V1 125 可是有出150 不知150價錢辦到好是多少

150是4V還是2V??

2台車哪台耐操 爬坡力好?省油 比較不出問題的 速度方面?

奔騰V1置物箱能放雨衣跟哈利帽加上大鎖跟一些東西嗎?

[ 本文最後由 gigi516888 於 2008-6-1 22:37 編輯 ]

奔騰V1置物箱能放雨衣跟哈利帽加上大鎖跟一些東西嗎?

可以的,v1 125的較g3車廂稍大~(突然想到之前車友托我做的報告了 )

v1 125辦到好我們家買53000

而且價錢還在跌喔

因為銷售狀況不太好...

v1的爬坡能力跟車速還是勝新高手一籌!

耐操?我現在七歲g3起步就60km 尾速跟FT測大概是100~105

前跌比G5利~

從來沒大修過!只有換過消耗品~

不知道大大是否非光陽的車不買
不然有兩台車我覺得C/P值很高
都是在五萬元以內的機車喔

其中一台就是三陽 新高手125R，是GY6引擎耐操
非常省油，這台根本就是主打省油的嘛
版上某大大的高手125R油耗39.96KM/L
車廂又大，比V1還大一些
大燈比V1稍亮些，還有LED尾燈，安全辨識度高
大燈跟V1一樣都是18W*2，但高手反射面比V1好些
還有高手125R的車身很輕巧，像是100cc的外型
有個小缺點就是，高手原廠煞車沒有V1好
V1是前碟200mm+單二卡鉗，後130mm鼓煞
高手是前碟180mm+單一卡鉗，後110mm鼓煞


另外一台是 台鈴 XZR 125 爬坡要有力選這台
這台不用多說了，高手125R有的優點他都有
大燈亮、LED尾燈、有小燈、車廂大、輪框又是拋光的
煞車也是單二，車身也是屬於100cc外觀的
動力也非常棒，加速跟V1有的比喔
因為動力比較好，所以省油就沒有比高手好了


如果要買V1的話，我建議加個1千就可以買三陽GT125了
如果要光陽的車，那加3千買GP125也行啦
雖然當初G3是非常好的一部車，還有著起步之王的稱號
但是V1的配備及價格跟其他新車比起來，感覺有點卡在中間不上不下的

[ 本文最後由 hsuchiawen 於 2008-6-25 08:39 編輯 ]

V1 = G3 是 200MM 單二 煞擎能力曾經位居原廠同級車之冠好一陣子
目前市面上也只有GSR 整體煞擎效率優過這一組

謝謝大大的糾正
我眼花了一直以為家中的G3是180MM的

我騎過朋友的奔馳125
真的是超順的
雖然加油孔在後扶手
不過車好騎才是重點

V1 150也是2V的吧
這台可是當年的G3~
耐操的代表作
要爬坡選他準沒錯~
印象中6500轉最大扭力就跑出來了

當年的G3因該是125那款比較接近
V1 150反而比較親近三冠王150體係  (反正都是KDU = =)

要大台 爬坡
鐵克諾如何
大台 坐墊大  置物箱也很大 配備也不差 三冠王150引擎也很耐操
甚至頃角比起光陽單避震系列還來的好
H4大燈也有如GP水準的表現 (當然還是比不上新勁戰)
擁有純正12吋的case 140的胎隨你裝
保養材料如同KDU車系
缺點嗎....電系也許比起傳統設計較為不耐用點
還有就是尾速通常不會很漂亮
身高不夠高的人騎比較不方便
車輛稀少 雖然還有少量生產 但通常車行老闆都會說成停產