恩
好久沒上來了!
看板上很多ID都很陌生
對了，我發現不少人有PM給我，不過我上次出現好像是PO GP的照片
自從那次之後又消失了XDD
所以我不知道友人PM給我，不是故意不回
是我現在才知道XDDDD
先說聲拍謝!!!
最近沒在玩車了XD
我的大兜風別壞我就很高興了=]
突然想到以前噴射悍將改缸的事
怕以後忘記了，所以做點紀錄好了!
車子是噴射大眼悍，也就是問題最多的那一批
當時是06年初
已經改了不少東西，論板上最新的改裝東西也都跟著一起改
(氣壓桿、倒光指針、電壓表、等等...)
包誇前後12"、魚眼+HID...等等
一直沒有針對動力部分作改裝，絕大部分大家都說噴射動不得
當初這方面的改裝資訊接近於0
頂多聽到就是58半，在上去就無解
所以當時想說要以6開頭為目標
其實噴射東西不難，只是一般完機車的人少接觸
所以才覺得有一定的難度
在汽車上在20年前就已經有電子噴射這種東西
只是速克達在近幾年才慢慢因為環保省油才加入噴射!
機車上的噴射系統跟汽車其實無太大差異
所以這方面可以參考汽車的改裝方法下去改
所以當時我準備了一些東西;
61缸、sard汽油調壓閥、BMW E34 M52噴油嘴一支
原本悍將車上的壓力最高我記得是瞬間2.8kg
研究了一陣子發現是汽油幫浦本身會洩壓
所以單改汽油調壓閥是沒用的!
這時候就要找支大噴油嘴，當時只找到M52這支!
06年吃完年夜飯，跟幾個朋友開始動工
汽缸裝好組好，完工是半夜3點
回家睡覺之後隔天繼續
隔天開始調整噴油量，一開始是原廠調壓閥搭配原場噴油嘴
(無磨合)
將回油管塞起來，持續壓力2.8KG
出去試一圈，不行!油不夠
回來拆起原廠噴油嘴換上M52噴油嘴
再試，發現太濃，空率拔掉還是有點NOGO
不過當時還沒傳好調壓閥，所以只好先暫時這樣騎
雖然會NOGO，不過還是比原廠快很多...
不過出去半個小時，發不動了...
怪，當場路邊拆車!
發現火星塞淹死了orz.........
這次換缸順便換的半個小時就掛了!
趕快再去買顆新的.....
這次好一點了!撐了2天!!
一氣之下直接衝銥合金!結果一直到悍將拆賣之前都還沒掛
大概1年多
後來這樣也不是辦法，過年期間也沒賣什麼
所以一直等到了年後，調壓閥到了
將壓力調剩0.5kg
結果還是會一些些小nogo，不過已經微乎其微了!
糟糕，別人都是油不夠結果我是油太多
所以又定了顆62缸，上去好了一些!
就一直保持這樣一陣子
後來到了台南工作，也因為工作關係可以接觸到很多改裝的東西
當時也學會了"阿嚕孟"，所以自己就粘了一個從節汽門轉SIMOTA汽車香菇頭的肥腸
我記得當時節汽門是2Xmm，然後香菇頭是6xmm
然後你再傳動蓋上面可以看到一顆汽車大香菇頭掛在那邊
當初嚇死了不少路人...(我記得有貼圖上來過)
後來我朋友拿這個給勁戰裝，才發現勁戰更合XD
OK~上了汽車香菇頭，NOGO是解決了!但是起步一整個就是空.......
且....養了頭牛阿XDDD
這東西改來嚇人比實際作用來的高@@
後來沒多久就拆下來了!
沒多久就找到K8 VTEC的噴油嘴!
上了之後NOGO的感覺幾乎不見了!
整個爽度增加!!
之後就一直這樣，沒什麼動過了
耐用度呢?從台南=>嘉義一路全油 一切OK
當中其實也試了很多小東西!
例如:
在溫度SENSOR改可變電阻改變噴油
(幾乎沒用)
節氣門加大、拋光
hmm
也是沒什麼感覺
應該很多人想知道，改了這樣到底多會跑?
簡單來說跟當初友人的勁戰58高壓縮比+高凸+缸頭訂做+配傳動(全套呵呵) 這樣的實力
蛤?那麼噓?
當初沒有想過要多會跑，所以連高凸、區軸等等完全都沒動
汽門也只因為漏氣換新的這樣，也沒加大也沒拋光
有這樣的結果我也算滿意了
畢竟當時還沒有人有改出6開頭的噴射車
記憶還瞞模糊的，有點片段性的打出來而已!
搞了這汽缸說實在的花了很多時間再調教上
當時資金有限，很多事都沒辦法搞
只能自己想辦法去突破，不是光是看我打打字那麼簡單而已
現在好像改噴射的店家也越來越多了
方法其實也都差不多
仿間上的什麼噴射可調噴油量那種東西
簡單來說就是可變電阻而已
幾千元的可變電阻XD
以上
我已經不知道我再打什麼了@@
附上目前的座騎XD
[ 本文最後由 tacrayu 於 2008-5-23 01:25 編輯 ] |
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