關於gtr改勁戰tps化油器的問題

因為小弟的gtr是有tps  
聽說gtr  tps的街頭跟勁戰tps的街頭不一樣
請問有沒有大大改過勁戰24.5 tps的化油器呢??
是否能為小弟解答一下

GTR是BS25唷 勁戰車系是CVK24.5 口徑不一樣

型號也是不一樣的...原廠車不需要換化油器吧...C/P值看不太出來

還有CVK26價錢可不便宜呀...甚至比CVK30還要貴...

原廠車想提升動力還是從傳動下手吧...換化油器或是+大油嘴什麼的

效果真的不大!!!

順便再回開板的...TPS接頭是CDI那邊吧...CDI接頭是共用的

GTR要用3代勁戰有TPS版本的CDI

會想要換上進站的化油器是因為他催油門的感覺比GTR的還要有力
但是油耗不變喔
而且GTR的化油器  腹壓膜比較容易有問題
目前小弟拆了朋友的新進戰發現TPS接頭跟GTR的一樣
所以應該會買回來實驗實驗QQ"

a54890 發表於 2008-5-24 23:18
會想要換上進站的化油器是因為他催油門的感覺比GTR的還要有力
但是油耗不變喔
而且GTR的化油器  腹壓膜比較 ...

請問你後來是更換勁戰哪個料號的化油器？

3300154 發表於 2022-4-26 15:54
請問你後來是更換勁戰哪個料號的化油器？

老兄 你是沒看發文日期?!
14年前的舊文 這位車主也消失了
想必早就換車

omen 發表於 2022-4-30 11:28
老兄 你是沒看發文日期?!
14年前的舊文 這位車主也消失了
想必早就換車

請問是在問你嗎？

那就我來多嘴一下，GTR我的還在，

勁戰TPS化油器我剛好也有一個，一代雙色TPS版的CVK

安裝口徑一樣，差在負壓柱一個是勁戰-CVK半圓柱，GTR-BS圓柱，

爆發力確實CVK比較直接，但BS在正常下比較均衡，

我自己感覺BS帶速比較不會飄動，CVK起步的瞬間沒有BS滑順

會想換掉BS多半是BS25幾乎沒有維修包可以用，所以轉而去換CVK（零件包好入手）

CDI不用換，因為GTR本來就有支援TPS！

機械型老車很讚的，就算14年前的東西還是有市場的！

7#
sfreedom
請問需要找哪一代的進戰
安裝口徑一樣..線組也都直上嗎?
謝謝

一代勁戰有兩版，初代沒TPS，改版的有帶TPS，

你CDI原廠本來就有TPS的話請找帶TPS的（直上），

唯一不同自動風組門的GTR跟勁戰插頭不一樣要重新接過，

其他無異。