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NEW CygnusX 125頃斜角來談談

短軸距的優勢...沒騎過小車的人是沒辦法理解的...NEW CygnusX 125頃斜角來談談1664

我只能說...

沒被dio/2t jog 在山區八掉的人是沒辦法體驗短軸好在哪...

fighter 可以贏macau戰也是和軸距很有關的...NEW CygnusX 125頃斜角來談談9003
很多人都說原廠胎很爛,其實小弟我不太認同!依我騎車的習慣,天氣好的話,我會先騎個10幾分鐘熱胎才開始熱血,然後路況不熟的路段我絕不壓車,白線、雙黃線、斑馬線我也不壓車;我上一台車是SV MAX也是原廠胎騎了一萬多公里才換成正新鯊魚王,SV MAX騎三年都是用正新鯊魚王,而且還是後輪而已,前輪我都換胎紋很多排水性好的國產低階胎,那時正值年少輕狂,騎車也是很衝的,但是三年來我也沒在彎道中噴出去過,不過也許是我騎太慢也說不定NEW CygnusX 125頃斜角來談談2334 到了現在的新勁戰也是原廠胎騎了1萬公里了,車齡一年多,也是沒殺灣噴出過!我是認為什麼彎道用什麼速度去攻略,不要一個只能50過彎的彎道你飆到80進彎不噴也難吧!?還有,路況不熟看人家熱血也跟著熱血,當然噴出的機率也會增加,再不然就是輪胎的工作溫度還沒上來就開始飆...我幾乎每個假日都會騎台3線台北-新竹來回(已經連續騎三年多快四年了)我常常看到很多少年仔換個很大隻的排氣管其他都原廠就開始狂飆,還戴光皮,有時候被他們超車我就慢慢騎了,不是沒辦法超回去,我是怕他們等等在我前面噴出去害我摔車NEW CygnusX 125頃斜角來談談4046 我講那麼多廢話的重點就是:騎車是看人不是看車,你不會騎給你一台GP廠車你連什麼彎要用什麼檔位都不知道,你很厲害,給你一台小50都能變Rossi,車的極限在哪要自己知道,不要一台車最大頃角35度,你壓到40度能不摔嗎?雖然我技術不算頂尖,也沒比賽過,但這是我騎車4年多來的小小心得!

回覆 #27 kaku0308 的文章

中柱沒拔唷....
不過我個人認為那是已經算是很大的傾角了
在下去就轉倒了吧

體重 路況 都有關係 當然最重要是懸吊跟輪輪!!!NEW CygnusX 125頃斜角來談談5896

回覆 #35 patrickwu 的文章

12吋的GTR會騎也是很厲害的NEW CygnusX 125頃斜角來談談6303
我們學長之前比賽騎改12吋的GTR拿冠軍 聽說第二名還是業餘車手騎勁戰
45#
Rever 2008-5-25 22:27 只看這個作者
新勁戰原廠胎真的很有意思阿NEW CygnusX 125頃斜角來談談5769
要壓請先換掉比較保險
跟上面幾樓借圖片...

我也不知道這樣畫對不對...

但知道頃角真的好低....

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NEW CygnusX 125頃斜角來談談6578

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NEW CygnusX 125頃斜角來談談3816
原文由 寶寶 於 2008-5-19 13:42 發表
去148好幾次
其中有幾次磨到側柱...
感覺比磨到中柱還可怕
換好胎會"害"我更安心的壓更低
不過還是『安全第一』


大大請小心喔
最近148上有一群騎迪絕跟jr的人在148上隨機打練車的人  大概在晚上八點過後
大大要走148小心一點吧
前天親眼看到不是亂說的

回覆 #4 jiing0100 的文章

安全性跟耐用性是成反比的

要安全就要有相當的準備 消磨一定比較快~

至於你如果取向是耐用的話~那還是建議大大騎慢一點NEW CygnusX 125頃斜角來談談1344

三代天鵝原廠配胎是登陸普的D305還306...忘記了NEW CygnusX 125頃斜角來談談5054

聽說是啥半熱溶~

反正下雨天可以讓你體會到滑胎的刺激感就是了~

那條我新車用到8千多~胎文光了

硬撐到1萬多 才換一條建大的半熱溶~型號是啥忘記了

跑5千~沒了NEW CygnusX 125頃斜角來談談873

我是比較特殊的啦~我的數據大大參考就好~~

如果說傾角的話 似乎不少人都說新天鵝好殺很多

極限在哪不清楚~反正每次都剎中住就不會再下去了

懸吊跟輪胎差很多


要嘗試任何極限之前

千萬要做好應該做的防護措施

還有場地選擇~

摔車難免~怕摔就不要嘗試 NEW CygnusX 125頃斜角來談談9948

切忌 慢慢來 比較快

輕易嘗試超越極限 會有報應的...NEW CygnusX 125頃斜角來談談1605
小弟想請教各位大大~
如果新鵝跟舊鵝都互相拆了中柱.側住,輪胎跟懸吊都相同了話

傾角誰比較大呀??   因為一直都認為這兩台車都已經是數一數二了,
還是想知道差別在哪?NEW CygnusX 125頃斜角來談談251

回覆 #49 patrickwu 的文章

以傲天狂風貼的圖片來看
好像是舊勁戰的傾角更大
我有個朋友也是買舊勁戰來改
他說車體小 比較好操控