EGO原廠配胎M6031與建大K764熱熔胎之使用感想

EGO250購入已經快屆滿一年
累計里程在1萬2千km左右
前後輪已經到了該更換的地步
新胎時的抓地與排水效果算是有中等的水準
前胎在8000km時...覺得已經走樣不夠圓順
後胎呢...差不多是6000km左右就有點失去真圓的感覺了

話說回來
我還真是拖延了好久才換下它們
只是我明白輪胎的狀況已經不佳...騎乘時會保守很多  :)

先看一下前輪換胎前的狀況吧...
前輪胎紋還可以用...但是已經變型



敏感的我覺得這已經足以影響到行車的穩定性
所以前些日子開始選擇輪胎預備更換

選到後來...呵呵~我竟然想試試看建大的熱熔胎 !
所以就上拍賣網購入建大K764F  熱熔版 120/70-12的前胎 ( 與原廠尺寸相同 )

底下的照片大家可以參考一下...包括胎紋與一些數據





說到數據
原廠前胎的載重指數是 58 ( 236kg ) 承受速度是 P ( 150km/h )
建大這條熱熔胎載重部份一樣是58...但是承受速度的部份是 M (130km/H )

至於原廠配胎後輪是M6031R   140/70-12
後輪狀況是差不多已經到了換胎記號的位置了...中央胎紋很淺很淺

側邊胎紋還深...但是已經嚴重變型

感覺像鋸齒狀...嚴重影響過彎穩定性

原本打算改上130/70-12的後胎 ( 增加一點靈活度 )
但是後來考量到高速直行穩定性的問題...我還是找140胎寬的好了
我選擇換上的是建大的K764  140/70-12 的一般胎 ( 非熱熔版 )...這尺寸沒有熱熔版

底下的照片也請大家過目........




數據方面
原場後胎M6031R是65P ( 載重290kg...承受速度150km/h )
建大一般胎 140/70-12則是65J....咦 ? 怎麼只有到J ?! (100KM/H )

接下來...就是換上後的使用感想了
因為我雨天幾乎不會騎EGO出去(臨時遇上就沒辦法囉 ! )
所以雨天騎乘的只有一點點感想提供給大家參考

晴天的部份
穩定性沒話說   抓地力也不差
壓標線與人孔蓋都沒有任何偏滑的感覺 :)
但是請不要問我壓車過彎的極限...我心臟沒那麼大
也不想東磨西擦的...所以我不可能吃滿胎 ( 頂多吃到剩1.5~2cm吧  )

讓我比較訝異的是靈活度的問題
在原廠胎還沒翻胎變型...狀況不錯的情形下(約車子入手兩個月左右時)
我曾經一直仔細去感覺原廠配胎的穩定性與靈活度
發覺在原廠的配置之下...穩定性很夠!但是靈活度比較差一點 (胎還很新唷 ! )
現在換上的建大胎...在一樣的尺寸原則下(當然...多少還是有些細部的出入)
居然可以讓我兼顧穩定性與靈活度
真的 ! 過彎轉向時真的靈巧不少 !  

雨天的部份
很巧的...換上新胎之後的第一次遠行就在途中遇到下雨
不算滂沱大雨...但是也不是毛毛雨...陸面挺濕的...而且低窪處也有積水了
當然
為了測試一下...硬著頭皮去壓那些標線跟人孔蓋
當時車速約錶速65km/h左右
先試標線
從標線的左側到右側反覆穿越個幾次
耶 ?   不會偏滑耶 !?  前輪跟後輪都算穩定...不會有膽戰心驚的感覺  
跟部份車友說的滑溜溜不太一樣.........

我想
除了是排水紋設計得還不錯之外
其他...可能胎質也不會很差吧 !
車友說會滑...可能是非熱熔胎的關係 ?!( 雖然我的後輪也只是一般胎...但前輪是熱熔版的 )
至於過彎壓標線的問題...不好意思 ! 我沒有特別去測試耶 ...沒辦法跟大家說

最後呢
既然我發了這篇文...後續使用的情形我也會在日後補上
看看它們的耐久性如何 ? 抓地力何時變差 ? 會不會翻胎 .........
謝謝大家抽空把我這篇不專業的分享文給看完 !! 就參考一下囉 ! :)



PS : 補充一下...
      前輪雖為熱熔版...但是如車友說過的...什麼都黏不上去
      但是晴天抓地力真的不差.........雨天排水也還OK

2008/10/30  補充內容

使用至今已經5個多月
這輪胎在車上的行駛里程累計有6000多公里
晴天抓地力真的不錯 ! 雨天排水功能也很優 :)
濕地上......在白色分隔線上左右移來移去
車子不會偏滑...很穩 !
無奈前輪已經翻胎(雖然輪胎的排水紋還很深 )
而且出現了令人不安的裂痕 ......所以我決定讓它退休
至於後輪的磨耗狀況
我想...應該還可以用個1~2個月吧 ! 到時候再補充內容與上傳後輪的照片
但是我換上的新前胎依舊是K764F同尺寸的熱熔版......
以下是換下舊胎前拍的照片

[ 本文最後由 JAM 於 2008-10-30 19:53 編輯 ]

K764 國產胎算不錯了
基本上前胎沒"操"熱，還蠻難黏的
放後輪比較快熱胎...不過601那種檻的胎就別比了..這是國產胎....

樓主下次換胎可以試試華豐的新胎
不過華豐小偏貴，但是通勤用C/P值也綽綽有餘了

奇怪...EGO 250的傳動看圖怎覺得好大顆

[ 本文最後由 shliam23 於 2008-5-7 21:12 編輯 ]

感謝分享~ 我的rv後輪(矽特;140/70-12) 也將近使用完畢了,正在找便宜的通勤用胎,希望車主能繼續做後續的使用報告喔!~(就甘心耶~ )

原文由 shliam23 於 2008-5-7 21:07 發表
...恕刪...
樓主下次換胎可以試試華豐的新胎
不過華豐小偏貴，但是通勤用C/P值也綽綽有餘了
奇怪...EGO 250的傳動看圖怎覺得好大顆

華豐熱熔胎呀 ...... 有車友也說它們的抓地力還不錯
但價格上就沒有建大的低
雖然離下回換胎應該還有好久好久
不過我還是會多去參考一下各方使用者的心得...多多比較
謝謝你的建議 !  

說到EGO250的傳動外蓋
真的讓人覺得好大一個 ( 雖然肯定比不上XC500那麼碩大 )
但如果把外蓋拆下後...應該就不會覺得大得很突兀了
EGO250車主普遍反應左側壓車時會磨到的...就是這外蓋了

原文由 板橋RV小許 於 2008-5-7 21:17 發表
感謝分享~ 我的rv後輪(矽特;140/70-12) 也將近使用完畢了,正在找便宜的通勤用胎,希望車主能繼續做後續的使用報告喔!~(就甘心耶~ )

沒問題 !
隔一些時日的使用後...我會再把輪胎狀況PO出來跟大家分享 ! :)
只是...建大熱熔胎12吋胎的部份
目前還沒有做到140/70-12的...最多到130/70-12

[ 本文最後由 JAM 於 2008-5-8 00:44 編輯 ]

原廠的前後M6031，我覺得使用在通勤上很有經濟效益
每日上下班途中還有山道路段，對原廠所配備的胎很滿意
但是這條胎在前輪的話，我是會建議不要換這條
因為在山道激烈測試的結果，這條胎在熱胎的情況下前輪還是會在彎道的過程中打滑
原本以為是後輪側滑，換了一條6039試試，還是一樣會在彎道有側滑現象
無奈以為會解決

後來前輪的M6031也壽命到了，跟大大前胎一樣變成尖的
換B02想說他是耐磨怪獸，放前輪應該用更久吧，在激烈操駕下，側滑消失了
得到結論是EGO的前胎要用好一點的真燒錢阿~
一直到後胎6039使用約5000km左右吧，真是耗損的夠快
在經濟與里程數的考量下，我換回原廠胎，因為它可以撐超過10000km
國產建大K764，就先看開板大的心得吧，如果CP值超高，後輪就可以來嘗試使用

[ 本文最後由 浪花不沉 於 2008-5-10 23:07 編輯 ]

原廠配胎M6031真的很耐磨 !
是非常經濟型的胎
但是差不多用到6000km左右...抓地力就有明顯的下降
而且變型(翻胎)的程度會越來越越明顯
直路穩定性與過彎循跡性都有影響

M6039我原本也想試 ( 大家都說它晴天抓地力不差 )
但是顧及車輛的使用很難絕對的去避免下雨天騎乘
所以排水紋不能不考慮進去

我換上的K764系列...現在狀況還不錯
再多使用一些里程後...會再跟大家報告
當然有任何突然的發現
我也會據實跟大家分享...............:)

5000KM好像都很多= =
小弟的輪胎生命都很短暫
ML50 大概2000~2500
BT30  大概3000~3500
感覺上 好像都跟大大們的差很多...

關於M6039的排水紋的話
雨天只要"正常態度行駛"不壓到指標、人孔及貓眼，其實不會說到滑的程度
晴天的話也是盡量閃一下，雖然不至於轉倒，但是動力滑胎出彎也是蠻嚇人的
不過以ego這車來說
車淨重140左右+油重(雖然不多)+騎士(本人80kg)+偶爾載人=輕鬆達成300kg"重"機
這對車的輪胎、懸吊及車架，真的是很嚴苛

給樓主小小建言,原則上於道路中,白線新舊和它是否有泥砂等都會影響它摩擦係數(簡單說就是滑不滑),所以原則上都避開會比較好,我個人認為輪胎在晴天在白線不會滑就夠了,雨天安全還是比較重要.這一條輪胎有很多車友都推的,算是通勤用不錯的一條胎.最後感謝你的分享.

#m6039晴天不錯,雨天只要輪子都"壓在柏油路上"抓地力也沒太差,但一些該閃的都要記得閃,閃不過就放慢速度就OK了.此胎之前有很一個很長的討論串,資訊很豐富的.

個人覺得如果有bt39還是bt30的粘度就算cp直暴高的胎了

看來國產胎進步的速度也漫快的