G-MAX200 阻風門在冷車發動時問題

這麼說我的G妹200 阻風門也壞囉
因為我冷車發動都在1300左右而已 熱完車也差不多在1300左右 有時候會掉到1000~!!
但是激烈騎乘之後轉速會自己提升到1500~1700
這樣正常嘛 ?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅷⅷ [/url]

我也很慘
我的G妹200今年 1/25牽的!
買了2個禮拜後中置避震器的彈簧萎縮 可以上下跑 利害吧
然後右方向燈燒掉  就這些小瑕疵!!
幸好保固通通可以凹~

目前 應該就我最慘......

話說 今天也有發現 儀表版里程那邊 也有水~"~ 明顯的水氣

別難過...

我熱完車或是停紅路燈
也大多都在1700~1800轉左右
只有一次保險絲燒壞
怠速跑到2500
不過換新保險絲上去之後就正常了

高雄經銷說..冷車發動 怠速不會提高在降下來是正常的=.=!

原文由 超音速騎士 於 2008-5-7 08:03 發表
您好
       在下是g-max200的車主  車子冷車鋼發動 轉速會飆高 大概30秒-一分鐘多部等就會降下來  還有 如果熱車後騎一點距離 轉速會在上升一點點點 我的車是這樣的
^^ 希望給您做個參考  以上.....

我的車和超大大的差不多…
轉速飆高時…轉速表約在1700上下(不到2000…)

電動阻風門是靠鑰匙開關ON後通電,使電動阻風門內部的熱敏電阻作動帶動針閥到一定時間將油路關閉斷油
所以無關引擎是否冷.熱車,只要鑰匙開關ON後通電就會動作,所以有時會有此現象就是鑰匙開關ON後通電電動阻風門動作而沒立即發動引擎,超過電動阻風門動作完成的時間關閉油路而要要發動時變不易啟動,尤其是天冷時!
由於阻風門油路是固定的,而隨作動時間來控制出油量,而隨著溫.溼度的變化也會引響啟動後的引擎轉速高低變化不同(重點是能達到冷車啟動的要件),所以熱車後的引擎轉速才是要注意的地方!而熱車後怠速不穩.排氣管排氣油氣味很重則要注意是化油器調整問題及電動阻風門是否故障!

原文由 阿發 於 2008-5-12 12:44 發表
電動阻風門是靠鑰匙開關ON後通電,使電動阻風門內部的熱敏電阻作動帶動針閥到一定時間將油路關閉斷油
所以無關引擎是否冷.熱車,只要鑰匙開關ON後通電就會動作,所以有時會有此現象就是鑰匙開關ON後通電電動阻風門動作而沒立即發動引擎,超過電動阻風門動作完成的時間關閉油路而要要發動時變不易啟動,尤其是天冷時!

那是否在理論下，鑰匙開關ON後立即發動引擎，大多都是可一觸擊發。

以小弟的怠速為例:
開關ON→立即發動→怠速3000~4000，過一下才降到1700左右
開關ON→過一下才發動→怠速就是大概在1700左右，不超過2000
因為我在剛發動時，有碰過上面兩種不同的怠速。
不知道我樣說是否對嗎?? 謝謝

簡單說,鑰匙開關ON後立即發動引擎,此時阻風門油路的開孔最大供油量也最多,最有利於啟動引擎!
然而隨著阻風門油路做動時間越長至關閉,供油量也越來越少!當然隨著供油量.環境氣溫的不同啟動條件會越來越不利!(對冷車啟動而言)

G-MAX200 的Q紐 好像不能個別叫到料 那以後如果要換的話不就只能換整顆化油器了??
還是說 勁戰的Q紐也能通用XD  勁戰的有個別料號@@

[ 本文最後由 ESSO 於 2008-5-28 21:04 編輯 ]