引擎轉數與油耗

化油器機車的引擎轉數＝等於＝油耗(引擎轉數越高也越耗油)。
那噴射引擎也是如此嗎?

原文由 球神 於 2008-5-6 11:14 AM 發表
化油器機車的引擎轉數＝等於＝油耗(引擎轉數越高也越耗油)。
那噴射引擎也是如此嗎?

噴射我不確定= =。

但化油器部份，轉速不完全與油耗成正比，要看原廠怎麼設定。

以幻象星艦為例，可以看出轉速7000後油耗才明顯上升。 我想很多原廠車也都接近這樣的設定，可以兼顧油耗與最常使用的速域表現。

我是不知道拉~
不過我的RS55缸 + CVK24
從原本原廠傳動油耗35KM/L左右
到現在超重低轉傳動油耗41KM/L左右
我也覺得蠻扯的........

高油價時代省油才是王道!!
(那我還改缸??真是自打嘴吧)

不知道怎樣還可以更省油

我也很想知道轉數跟油耗有沒有關係
因為我騎GTR aero全原廠 起步都5-6千轉
6千2百轉時速也不到60 7千轉也不到70
騎80的時候已經快9千轉左右了
有次下坡 一拜 破萬轉(轉數滿格)時速106

[ 本文章最後由 miguelkok 於 2009-10-29 21:39 編輯 ]

皮帶用久了就換掉吧，油耗會好很多！！

個人是覺得有差...

但是差沒多少...

我的JR 傳動配輕 珠子放全7 的時候 表速100轉速有9000轉

現在放全8  CR半直通...  表速100 轉速7800轉

油耗卻沒差多少...

我對這個也有疑問~(拍謝~借版問一下)
我本來想問的是 假設:油門開度1/2   6000轉  然後把珠重換輕點   一樣油門開度1/2 但轉數會上升假設7000轉
那同樣公里數下來 油耗會相同嗎?

[ 本文章最後由 Taiwanomg 於 2009-10-30 14:09 編輯 ]

您問題的答案...不就在2F的回覆中了嗎

要省油不外乎就是
1.經常使用在最大扭力與最大馬力之間的轉速
2.行駛中後輪轉一圈時曲軸轉越少圈越好

1是看引擎設計
2是看傳動設計