鐵克諾電系再次請益.. (以解決)

車種是第一批小鐵125...原廠未改
已經換了3顆電瓶、2顆整流器
日前由我來接手，那時候車主是沒電，跑去附近的車行
老闆說要換整流器，並給了一顆"NST"整流器給小鐵用
後來騎到我這邊，但是我用電壓表測試....
沒開大燈 電壓為13V-14V
開大燈後 電壓為15V 以上
當時為了解決這個方法，我請教了Sz兄，他給我的建議是
把整流器的紅黑相接，讓參考電壓降低一下
這時候開大燈從14V 跳至12.5V 回充還有13V
想說問題解決了....
過了4個月
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車主又跟我說，車子沒電了，今天跑去量了一下電瓶
只剩下5.7V...開電門剩2.7V (應該是渣乾了....)
而且電瓶保險絲正負極的透明外蓋都有被融掉的痕跡 (我想應該是電瓶太熱吧= =)
目前只能解決的方法...應該是自掏腰包換電瓶了，
但是我擔心以後也會有這樣的問題..
想請問的是...會不會是這顆"NST"整流器也有問題呢?
還是換了D406整流器就沒有問題了呢?
會有類似其他零件出問題嗎? 例如：CDI 等等之類的..
麻煩大家指點一下囉...不然真的會對這台車失去信心了
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昨天車主又來找我了..他說已經先換電瓶 湯淺的9號 1300......
但是他還是擔心以後會鋪路..還是給我看一下..
我最後還是捏著LP跑去買D406整流器囉..
小鐵真的卡準超緊的~~後扶手的規格又不好買(內六腳6號)
陸陸續續拆了馬桶→胸蓋→側條→電瓶箱 還有一些螺絲
用暴力拆法把他硬拆起來了~~ 也把整流器換成D406囉~~
再來就是量電壓的部份：
新電瓶沒發動電壓為13.2V
開電門電壓為13.0V
發動後電壓為14.0V
開大燈電壓為13.1V-13.2V
我想應該是解決了...再出問題的話..我就...........
附上傳說的NST整流器吧(紅黑相接是讓參考電壓低一點....就笑一笑囉 )            
[ 本文最後由 tab0780 於 2008-5-10 12:40 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ＷＷ [/url]

你有沒有看看你的發電線圈
通常發電線圈出問題也會有這樣的問題
但你要做有發車與發車跟發車完熱車之後的電壓
這樣會比較準

由小老婆網管Jorsindo㈠㈠.㈠㈠. .. [/url]

沒說目前回充的數據?
"NST"整流器~~這是啥牌網拍都找不到?
換了2顆整流器~都是原廠貨嗎?
保險絲座有溶換掉比較安全
保險絲座可以換汽車用耐高溫的那種
我覺得你這次修好要不要考慮再花點錢裝個電壓表
這樣有異常就能早點知道了(現在電瓶貴)
鐵克諾應該是單相全波吧
那應該能用GP的整流器或直接上三相用的整流器
供你參考~~好像幫不上你的忙

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⑼⑼ [/url]

謝謝樓上兩位幫忙阿...
因為那時候車主是沒辦法發動，然後找附近的車行
那時候車行只幫他換一個整流器..收1000
我就覺得很貴了...而且那家車行說還有其他問題..
換一個整流器不一定好..
我就決定幫車主解決嚕...

由小老婆網管Jorsindo＃＃.＃＃. .. [/url]

整流器強烈建議用原廠的吧~會好很多~NST?因該不是公司的部品吧~外面做的整流器品質真的都讓人可以吐血~10顆有7顆會出問題~出問題就不只花整流器的錢了~電瓶大概也是掛掉居多~

由小老婆網管Jorsindoおお.おお. .. [/url]

先換換看d406整流器吧，小鐵的碼錶也不太好搞，真是台又愛又恨的2008車種~

由小老婆網管Jorsindo┴┴.┴┴. .. [/url]

以換D406整流器~附上參考心得..
大家參考看看~~
碼表我也換過...第一次經驗真的比較不足
不過完工就是爽度無價啦~~

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┗┗ [/url]