關於R1 125傳動配置問題

小弟剛換一部05年R1.因之前騎JR習慣.不太適應125的加速感.所以想說從傳動下手.
目前改裝有:普利盤.普利珠9*3 10*3克.後離合器(原裝開閉盤).碗公.回壓排氣管.
想請教一下的問題:之前有加裝NCY扭力加速器.裝上去後加速感有比較好.但後傳動那邊好像有滿大聲像漏氣的聲音.
尾速也要拖很久.最重要好像會增加油耗(不好意識.不知道是不是心理因素).
現在雖然拿掉了.以上因素也沒了.但加速也沒那種感覺了.剛開始沒改普利盤.普利珠.只改後離合器(原裝開閉盤).碗公.回壓排氣管.尾速可上115(可是順順的跑上去).現在尾速110(可是比較有加速感).
想請問有方式可以建議一下嗎?謝謝.

由小老婆網管Jorsindoьь.ьь. .. [/url]

你好 第一次發文 有錯誤請指教
看完版主的敘述，不知道你的需求在那裡，是有增加油耗表現?
還是增加尾速?還是想要起步快?
我分享一下我自己個人上禮拜剛動完傳動的配法
1.普立盤+風葉，隨便挑了一組用，牌子:RAK.悍將用的，不過R1通用 (我的需求只要是新品就好 牌子隨便
但是這組設定偏原廠)
2.珠子，全十克，牌子:KOSO
3.離合器，因為用了四萬公里，換新品，牌子:奔騰離合器
4.大彈簧，原廠貨H7A悍將150大彈簧
5.皮帶剛換不久沿用，原廠貨H6T
使用心得:起步時速0~40km/hr 表現普通 40km/hr 轉速明顯提升
                   60~100km/hr 動力輸出個人非常滿意 (尾速到110就沒拖過了
                   不知道極限大概可以多少)
                   很適合在市區定速40~60km/hr 做超車動作 轉速拉的很快
                   以上純屬個人感覺，希望更多大大們一起來分享
扭力加速器的部份，我個人傾向不裝，因為它功能是增加大彈簧預載
可以選擇較長的彈簧使用，但本人沒用過，所以留給其他大大分享

由小老婆網管Jorsindoヲヲ.ヲヲ. .. [/url]

您的NCY扭力加速器是那種非常小的小鋼珠嗎？如果是的話，強烈建議不要用那一組
因為很容易生鏽，然後就會作動不良，導致加速時會很怪，感覺大彈簧很快就軟掉，會嚴重掉轉.....您可以把開閉盤拿來壓壓看，就會發現那組扭力盤不太會作動
想要加速感的話，依您目前配置..建議您可以買改裝的風葉盤，風葉盤上面標示『M92C』
這組算是原廠輕量化......這樣拉轉就會比原廠快一點
不建議用NCY的風葉盤..葉片偷輕到感覺無法散熱
如果有閒錢，當然是買改裝的普力盤，這樣效果最明顯
如果裝上輕量化的風葉盤，珠子可以配10.5克或者11克，這樣就很好騎了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ǜǜ [/url]

謝謝各位大大的意見.我試試看.那請問(M92C)是各改裝風葉盤就會有標示嗎?還是必須某些特定改裝品牌?因為不太懂.謝謝!

由小老婆網管Jorsindo゜゜.゜゜. .. [/url]

就跟原廠M92標示那樣，只是改裝的是標示M92C
好像有蠻多品牌都用這塊風葉盤
就我用過的....RAK跟版井都適用這塊，差在版井把它塗黑
我想應該有很多牌子都通用這塊風葉盤，甚至還會稍作修改
其實也不一定要用這塊盤子，因為我只用過這塊風葉盤，所以只有這塊盤子的心得
或許還有比這塊更優的，建議您購買時可以多拿幾個擺在一起做比較

傳動在怎玩都是那種馬力 10P就是10P
紐力也只有0.9 不管怎樣都是0.9
而且傳動輸出能達成八成動力輸出就很漂亮了
不可能到達百分之百 我是覺得
嫌他不夠猛 乾脆上4V缸頭吧 花了好幾千塊搞傳動還覺得動力差
上原廠4V 150CC還比較有爽度!!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ъъ [/url]

話是這樣說沒錯
不過依經濟能力來衡量的話，當然用最少的錢榨出最佳的狀態是最好不過了
如果盡量能減少傳動所流失掉的動力，就不用花好幾千塊改缸頭啦

由小老婆網管Jorsindo▏▏.▏▏. .. [/url]

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由小老婆網管Jorsindo︾︾.︾︾. .. [/url]

是我的文嗎?
超車不是競速吧，我指的是一般騎程
應付路況，尤其是上下班時間。
誤會一場

由小老婆網管Jorsindo：.| ..４４ [/url]

125cc都差不多吧！
只是看大大需要哪段速域的＂加速＂度～
從傳動下手當然最省錢也有效～
建議大大多配看看吧！

由小老婆網管Jorsindo：.| ..━━ [/url]