如何一觸即發?

原文由 simontheevil 於 2008-4-25 23:13 發表
大大說的固然有道理

但是小弟是覺得既然同為"原廠車",為何我的奔馳都不能像主流車種一樣一觸即發勒= =a

還是聽您的建議,帶點油門來發車好了~(催然曾經因為沒架中柱小催油門發車導致車子爆衝...)

謝謝大大的建議

奔馳＝不是主流車！？

阿哩～大哥～路上奔馳一拖拉庫耶！

號稱不死的ＧＹ６不是嗎？

以我騎過以前光陽名流１５０。和Ｇ３如意的經驗～

建議調一下怠速（以暖車後不熄火。順順為原則。）

看過很多停在紅綠燈的機車。怠速高的嚇死人！

也許就會減輕＂爆衝＂的問題！

但～家中買菜車（Ｇ３如意）冷車發動從不會像肥鵝一樣起乩說！

我朋友的XZR怠速就很高= =(不知道跟她換排氣管有沒有關係)

架中柱發車輪胎再轉速度快到有點誇張

最近發車都會小催一下油門

但是發現有時候催一點油門在發車(催油門約1秒)還是會熄火...

讓小弟有點搞不懂為什麼= =

前些日子 我去車行
車行說 如果你發覺車子要發很久 才能發
試著把車傾倒
然後再起來發...

不過車行只有跟我說 如果這樣有用 他就知道哪邊壞了
我自己還是不知道如果這樣子 需要換哪樣東西....

我覺得混合比去調整一下會好發很多喔:)

小弟前幾天才因為要裝冷陰極管而把車弄倒(裝底盤)

但是情況好像沒有甚麼改善的說= =

另外混合比的話...過幾天再去車行問問看好了~

謝謝各位的意見

為什麼會暴衝= ="

左手按住煞車 右手按電發+小轉油門就好了啊..

難道一隻手 一次包含上面三個動作? 我自己做不到

所以都左右手一起分工合作

強化接地主要是讓起動馬達能瞬間接受沒耗損的電壓因為馬達接地是靠引擎周邊鋁引電但我覺的還好,但我頃像有用的是從馬達接地直接接電瓶負電最實在好用
想必銷耗品你也換過了你有修過CDI嗎通常社外品點火有些提前有些延後所以會影響起動如果都沒修過跟換過原廠CDI我建議看一下點活正時是不是延後了提前一點會比較好發跟有力但尾速會流失一點點

小弟引擎方面(點火系統,汽缸,活塞,化油器...等)皆為原廠

也希望盡量以原廠的為主

能不動就不動

目前是打算用強化接地,但是不知道效果如何

原文由 岡山阿德 於 2008-5-2 14:04 發表
強化接地主要是讓起動馬達能瞬間接受沒耗損的電壓因為馬達接地是靠引擎周邊鋁引電但我覺的還好,但我頃像有用的是從馬達接地直接接電瓶負電最實在好用
想必銷耗品你也換過了你有修過CDI嗎通常社外品點火有些提前有些延後所以會影響起動如果都沒修過跟換過原廠CDI我建議看一下點活正時是不是延後了提前一點會比較好發跟有力但尾速會流失一點點

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你的一句話.我用唸的可能會直接"斷氣"

會叫你巡一下點火正時並不是要你改,我在幫人修時真的抓不到最後也會檢查時規鏈,就好像汽車不好發動也會調整分電盤一樣,也是因為有些車再組裝時,時規鏈因為人為因素所以有一點往後,但因為鍊條是新的所以一開始沒發覺,一但鏈條有一點鬆時車子點火就跑掉了因為你的還算新車所以最有可能是點火正時跑了