GTR 尾速研議討論串

測量點: 民權大橋
公里數: 41000km
機油: ENEOS 新日本石油 10W40
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 前-小象ME1 3.50/ 後-小象ME5 100/90-10
風向:順風
車手體重: 60公斤
有無趴車: No
表速: 120km/h   
改裝:58.5汽缸，銥合金火星塞，雜牌普立盤 普立風扇 普立珠9*3 8*3…
訓車狀況: 一千以內60↓　一千以後隨意啦！

測量點: 承德路七段
公里數: 15460 km
機油: 原廠4S機油
供油系統:化油器
汽油: 95
輪胎:  BT39 3.50 / TT92 100/90/10
風向:逆風
車手體重: 84公斤
有無趴車:  No
表速: 100 km/h
改裝:整車原廠
訓車狀況: 訓300公里後就開始騎快了!

心得:還不錯,如果沒有紅燈的話，說不定還可以再多個5公里@@"

測量點: 南科 直加弄大道
公里數: 134xx km
機油: 4J
供油系統:化油器
汽油:  92
輪胎: 前D305F 3.50-10 51J/ 後DUNLOP TT91GP 110/90-10
風向: 逆風
車手體重: 88公斤
有無趴車: No
表速: 109 km/h
改裝:原廠未改
訓車狀況: 0-300km 60km上下 後面偶爾拉尾速幾次(都在100-109間)

心得:之前有在茄萣興達港附近縣道拉過109公里尾速 ，這次在台南拉尾速會拉不上去的原因應該是路不平、高低起伏很大(早知道我應該騎汽車道應該會更好 )
重點是車一直有彈跳感，難怪催不上去

測量點: 濱江街往大直路上
公里數: 12XXXkm
機油: YAMAHA EFERO sports  10w40
供油系統:化油器
汽油: 95
輪胎: 前 BT39SS 350/10 後 b02-110/80
風向:小逆風
車手體重: 93公斤
有無趴車: No
表速:115km/h
改裝:輪速傳動~CR縮的翹 豬叫管~NGK銥合金火星塞~NGK系導線~BREMBO對四卡鉗(金)~RPM R+避震器
訓車狀況: 1000公里前不超過60km/h
心得:路長一點應該可以再上去~~目標120KM

測量點: 民權大橋(往台北).自強隧道(往故宮)
公里數: 27900 km
機油: AGIP 15W50
供油系統: 噴射供油
汽油: 95
輪胎: 前IRC740 3.50-10 後 B02 110/90-10
風向:順風
車手體重: 58公斤
有無趴車:  No
表速: 115 km/h
改裝:MALOSSI前普力(全7.5珠).MALOSSI大彈簧.先鋒碗公.MTRT扭加
這組MALOOSI是之前裝58.5那台.使用約1萬5公里
因為還沒吃溝.先拿來給原廠用

之前全原廠時表速在110時就會開始限轉(下坡不管多陡也是卡在110)
後來里程2萬換上MALOSSI後
限轉一頓一頓就不見了
平路可以突破110.最高到115
下坡路段可以拉到表速120

測量點: 平雙隧道
公里數: 69700 km
機油: AGIP10W60
供油系統:噴射供油
汽油: 95
輪胎: 前IRC740 3.50-10  後TT91 100/90/10
風向:順風
車手體重: 58公斤
有無趴車:  No
表速: 130 km/h
改裝:58.5+高凸.MTRT前普力(全9珠).MTRT離合器(KOSO1500轉小彈簧)
       MTRT碗公.貝瑞塔扭加.迎光大彈簧

目前這顆58.5鐵缸已經操了3萬多了.未吃機油
不過加速力道不像剛改好那麼猛了
過陣子有閒錢的話引擎應該會重弄了

測量點: 高屏大橋
公里數: 1XXXX km
機油: Mobil 5W-50
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 前原廠 3.50-10  後TT91 100/90/10
風向:無風
車手體重: 當時8X公斤 = =
有無趴車:  No
表速: 130 km/h
改裝:笙綸風葉盤 普利磐(全9珠).(KOSO1500轉小彈簧)
       .迎光大彈簧  笙綸豬叫管

心得: 買來第一天 就在高屏大橋催到底 全原廠最快115左右
           改完傳動後 高屏大橋往屏東方向無趴車衝下坡到紅綠燈 維持130KM/H
          我的是第一代GTR 可能表比較快樂吧  不過我覺得笙綸盤比先鋒盤好用(可能我買到的先鋒盤不是正品吧)
       不過先鋒盤耐用度很好  笙綸盤用1萬公里後 盤面會出現凹洞 材質不是很優

測量點: 中華大橋下
公里數: 1730km
機油: agip/ 15w50
供油系統:噴射
汽油:  92
輪胎: 前/ 後 全原廠
風向:無風
車手體重: 55公斤
有無趴車: Yes
表速: 110 km/h
改裝:cr回壓管
訓車狀況: 300前60  500前80

心得:限轉

測量點: 平雙隧道
公里數: 310XXkm
機油: 嘉實多 黑瓶 5W/50
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 前 BT39SS 350/10 後 ML-50 110/80
風向:無風
車手體重: 98公斤
有無趴車: YES
表速:120~123km/h
改裝:OTAR雙曲道普立盤(7.5*3 9*3) OTAR輕量化風葉盤
訓車狀況:1千前60km/h以下
心得:路長一點好像還可以再上去! 可惜有相機!

測量點: 霧峰外環道
公里數: 14XXX KM
機油: AGIP 10W/60
供油系統:化油器
汽油: 98
輪胎: 前後奪命原廠胎（最近打算要換掉了）
風向:小順風
車手體重: 59公斤
有無趴車: NO
表速:130-135km/h
改裝:63缸+CBR活塞+氣門重做+空濾挖洞+高凸+cvk26化油器+油嘴校調（主120副35）+曲軸（原廠+強化連桿）+GTR原廠普利珠+矽導線+Autolite白金火星塞+FJR-1300重機排氣管+CNC拉桿+KOSO金屬油管（這個月準備換龍明豐的金屬油管+前傳動城北+後傳台南某工廠+強光線組+半島燈泡。

訓車狀況:改缸後，500公里內，幾乎都50-80之間，偶爾超車拉轉一下。500公里之後，每700換一次機油和齒輪油。也都是保持50-80之間，偶爾拉轉。

心得:小弟的車幾乎都是以起中和加速為主，尾速就那麼一次拉到那麼高，平時頂多120左右。雙載在環中路（59+65公斤），拉過125左右。起步油門灌一半，會浮輪，所以最近在考慮要不要去托一齒看看！！

[ 本文最後由 s910436 於 2008-5-4 20:01 編輯 ]