關於ECU

我上下班要從南高雄騎到北高雄,等紅燈都至少１０分鐘了.
當然是能騎多快就多快.
之前只要停超過一分鐘的紅燈就有熄火的習慣.
現知怠速只有８００,也懶得熄火了.

我的車裝HID+魚眼.....
剛剛測轉速=820rpm
只因
轉速測量表
選錯檔位
選到2行程

我的G00是我叫好心車行幫我拿,拿到手含SGP盒子料號,32920-33G00 純正部品,made in japn

至於10這個好玩的東西,我相信也是從廠出來的啦.只不過,能不能算"真的原廠部品"?當然,相信他應該也不錯用.

心得是,10並沒有解決00怠速過低,低速回油易熄火的問題,那都是店家的廣告詞,因為校正過節流閥開度電壓,或對怠速螺絲調整過,也可以解決的.但供油曲線,則跟00,20不同,有點像綜合版,但又不是融合所有的優點...進退角,sorry,不知..

註:原廠不建議調整怠速螺絲...其實沒有像他名字那麼複雜啦,只不過動了他,又要重調開度了...

[ 本文最後由 chenlun 於 2008-6-6 23:10 編輯 ]

我測得的800rpm.
第一次是高雄中正路的台鈴服務中心.
第二次是橋頭光陽噴射維修專門店（陸氏）,並當場與G5FI交叉比對.
第三次是私人店家,有可能一起測錯嗎?
台鈴原廠技師將此”異項”怪罪我的接地,說明”私改電系”原廠不保固.
我自己亂搞,當然沒怪罪台鈴的意思,因為技師對ECU真的無能為力.
事實上,接地與逆電流都不可能造成怠速降轉,各位可自行實驗.
那麼是甚麼造成的?800RPM是福禍未知,請各位斟酌,不要輕易嘗試：
小弟是音響玩家,手上有一瓶FURUTECH的產品叫NANO LIQUID.
2C.C.要價4000元.用來塗上接點,液體中的金,銀離子會自動填補金屬表面縫隙,使導電能力達到最大,於影音產品具有神效......
好奇心起,將AV全車的接點,轉接頭,ECU接頭,保險絲.....全塗上了.
剛開始,AV便的非常暴力,扭力超強,但隨著碗公打滑後,轉速也越來越低....
結果就是目前車況.
難道是ECU的學習結果？

那麼是否有試過把您的ECU換到別台AV車上試試看呢??
如果是真的有學習功能的話
那換的速度要很快
不然很可能會RESET吧？！

有試過將負極線拆掉~等約十分鐘再裝上~看ECU是否會自動歸零 重置!!

汽車的噴射是這樣的方式,不妨試試喔!

就自己買了ADDRESS V125(鐵架初期型)一年多來的感覺是;ADDRESS的ECU應該真的有自動學習的功能只是運算反應不如汽車的32位元反應那麼迅速!