機車加原廠機油

在此分享一下今天得到的新訊息...因國際油價的上漲和未來噴射時代的來臨..未來的礦物油會愈來愈少而且愈來愈貴成本會慢慢接近合成油(例如你我熟知的20W50 15W40等番數..)未來將會走向合成油的時代...另外,因為目前的引擎技術愈來愈進步..所使用的機油番數也會慢慢有所變化...您或許不知道..SAE 30的級數早已足夠目前引擎所使用..大家可能覺得很奇怪..SAE 30不會太稀薄嗎?答案是"不會"..如上所述..引擎技術的進步和煉油技術的進步..30的粘度早已不像以前那樣..十幾年前三陽就有出過番數30的複級機油..現今的機油除了基礎油品質更穩定外..添加劑的進步也是一個關鍵...在數年內..機油的使用習慣將會有所改變..以後看到5-30 10-30..都不用覺得太奇怪..只是小弟我在此要先提醒一件事情..由於30番較稀..在使用上油門反應會更快速..因油膜較薄(但韌度很強~不輸50的所以不用擔心保護性不足)..所以聲音和震動會較大聲..這是正常現象..使用時請不用太擔心油會出問題..以上訊息跟大家分享一下~

夏天快到了耶
用點常識判斷呗
台灣的汽機車有那幾款可以用5W-30 10W-30
老天爺不會點頭的
阿彌陀佛

複級黏度後面有出現30的其實還好
也是有人在加
只是不要因為油門變輕就狂拉轉
機遊會劣化很快

到是單級黏度30比較要擔心
有一種理論
引擎磨損大部分都在啟動瞬間
若是機油太黏
幫浦瞬間打上來的機油量不夠
保護性當然降低

有錯還請高人指教

希望您可以多逛逛吸收一點知識...現在的新車有許多原廠都推荐用30的機油了..

20年前的汽車就已經推荐用30的機油了
希望您可以多逛逛吸收一點知識
是日本車在日本使用30的機油剛剛好
汽車在台灣10w-40剛剛好
試用20萬公里
車殼爛掉
冷氣壞掉
引擎沒吃機油

摩托車試用20W-50
使用35000公里
車殼還是新的
汽缸就掛了
預測若只使用sae 30的機油
15000公里以前汽缸會掛點

不知道是你的路邊知識正確還是業界情報正確..讓我們拭目以待吧

原文由 阿焜 於 2008-4-17 14:52 發表
原廠的機油都是外包的
有哪家原廠會有閒工夫自己研發機油

yamalube  這家算不知道是不是山葉關係企業吧   
在08年moto gp  是 Fiat YAMAHA   是用這家的機油

原文由 gung0502 於 2008-4-17 23:37 發表
不知道是你的路邊知識正確還是業界情報正確..讓我們拭目以待吧

不是路邊知識
是實測數據

08年的moto gp 山葉好像是用魔特
我是看到他的車身有摩特機油的英文所以應該是用魔特