普利珠重量..

原文由 jimabc 於 2007-4-3 23:56 發表
從舊站找了一些資料，但車種不齊全
還請各位版友幫忙補齊車種對應珠重的資料吧！

Apex 150 -- 15.4g

Dink150(四代) -- 20.5g(綠色)
Dink150(三代之前) -- 17.5g(紅色)

EGO 150 -- 20.5g

我叫過RV150 當時包裝上重量是寫著14.5G 藍色
RV180包裝上重量是寫著13.4G 紅色
巡弋150包裝上重量是寫著13G  忘了
頂克150包裝上重量是寫著19G 綠色
奇怪的是常常看見板上幾位版友說的重量都不太一樣...真是奇怪嚕~
難道公司貨還有分批次嗎.....

原文由 彌勒佛 於 4/8/2007 09:13 發表
順到問問各位大大 dink 傳動 原廠 跟 改缸(62~63MM) 珠子都怎麼配 大彈簧 小彈簧有配嗎?

因為20×15比20g重的珠子太難找了，改缸的話就鐵定要拖齒，
珠子和大彈簧就得重配，而動了這兩樣小彈黃很難不去動。

原文由 彌勒佛 於 4/8/2007 09:13 發表
痛苦的是 改裝 想找15~19g 的珠子真的是幾乎沒有!! 早期裝過多邊剛開始不錯用可是損耗有點快 珠子還有生鏽的跡象 還有點小貴 就沒再用了!!

20×15的圓珠，KOSO有出到15g、16g、17g，R.P.M.曾經出到19g過，
（但R.P.M.珠子品質......）
更上去的重量，謙淳17.5g、18g、18.5g、19g、19.5g、20g、20.4g都有，
聽說謙淳一度有25g的20×15圓珠......

多邊珠損耗過快這部份，頂客壓板是三段斜率設計的關係，
多邊珠的斜邊很容易被磨鈍，所以建議多邊珠配RV壓板；
珠子生鏽問題，我拆過一位GTR車主的多邊珠也有生鏽，
但那珠子的塑膠質感和金屬用料，讓不少人鄭重懷疑是仿冒品，
該不會閣下也......

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2007-6-4 01:19 編輯 ]

拖齒~~好像市面上也沒有頂客用的 !! 除非跟a博士通用~~
如果 珠子 大小彈簧一切都要從配 想到就有點頭痛 !! 一切從零開始 ~

另外 生鏽的多邊珠 很確定是正的 當初未上市 小老婆還在團購時 我自己就先邀朋友團購了一批 可是聽說 那是我那批才會發生 後來的材質聽說有改進了!

[ 本文最後由 彌勒佛 於 2007-6-4 16:56 編輯 ]

原文由 彌勒佛 於 6/4/2007 16:50 發表
拖齒~~好像市面上也沒有頂客用的 !! 除非跟a博士通用~~
如果 珠子 大小彈簧一切都要從配 想到就有點頭痛 !! 一切從零開始 ~

印象中兩陽有一堆車的齒輪能夠互通。

0現在kymco 250 (dink,xciting)的普利珠,都改成20g了,沒有20.5了

原文由 chenshiang 於 2009-7-1 16:06 發表
0現在kymco 250 (dink,xciting)的普利珠,都改成20g了,沒有20.5了

是的 !
前陣子用電子秤去量一下新購入的普利珠
一包新的六顆普利珠裡
可能出現的重量分別為20克*20.1克及20.2克
沒看到超過20.5克的珠子了

想請問馬車原場普利珠 輕一克
在直營店訂得到嗎

光陽外銷super 8 125cc版 - 原廠13.2g

Skywave AN250 (2003年) 原廠盤: 24*18/35g
馬路洗搭配 AN250 的普利盤用 23*18/15g (中低速時, 轉速較原廠高約1000-1500rpm; 時速高於80km 後，轉速逐漸接近原廠盤)

顶起来。。。，巡弋的普利珠有人说11g，有人说13g，真的不知道到底是多重了