真的能增值的法拉利車款~

限量發賣是對消費者而言是無法抗拒的誘因~加上又是系出名門~紅鬃烈馬的魅力無人能抵擋阿~這些車不但不會貶值~還會越陳越香~

250GTO:1962-1964年間只生產36台~只有2953cc居然做成V12引擎~1960年代爆發出295匹的駭人馬力~據悉Ralph Lauren買下60年代的Ferrari 250 GTO時~花了60萬美金~當時有人還笑他買得太貴了~事實正好相反~拍賣市場另外有輛1962年的Ferrari GTO 250，被日本人以美金1,500萬元標走~是Ralph Lauren當初買價的25倍!以目前的行情來說~已然晉升為古董的250 GTO~其淨值保守估計約為1,000萬美金!

288GTO:當時發展計畫~是以符合當時最新的Group B的賽車規格而研製的~因為使用308為基礎開發~所以外型與308很相似~引擎則是符合賽車規定的2855ccV型八汽缸(也就是車名288來由)~使用了雙渦輪增壓~最大馬力達到400匹/7000rpm~308系列的引擎是橫置的~但288 GTO卻如方程式賽車直放~生產年間(1984-1985)~總共生產277台~

F40:為了記念法拉利創立40周年~也是創辦人ENZO FERRARI在世前還能看到的最後一款作品~F40沒有特別先進的引擎電腦~也沒有使用以往慣用的V12引擎~但是還是運用日本IHI生產的雙渦輪把V8引擎的動力推至478匹/7000rpm的境界~加上碳纖維~功夫龍等材質的使用~車重控制在只有1100KG~1987-1992年間總共生產了1315台~

F50:到了90年代中期~推出限量紀念車款F50~這次採用每缸五汽門技術~把4698 cc的自然進氣V12引擎搞出520匹馬力~配上傳統狗腿式純六速手排~享受機械化的操控感受~1,349KG的車重仍屬輕量~1995-1997年間總共生產349部~

ENZO:紀念創辦人而命名~21世紀法拉利限量第一彈~ENZO FERRARI~除了輕量化材質持續使用~還加入F1科技的賽車式半自動排檔~5998 cc的V12自然進氣引擎榨出660匹馬力~容積效率驚人~2002年到2004年共生產400台~原本計畫是生產399台~但是為了協助南亞大海嘯慈善募款~特別又做出一台來義賣~結果以127萬美金的高價賣出(約是原本定價的兩倍)

我覺得~ENZO好漂亮喔....
很有感覺....

時速表刻到 360

那巨大的輪胎換一次不知道可以買幾台機車

ENZO真的是一台很漂亮的車
有著美麗的外表與潑辣的性能
真的是一台非常讚的跑車

輪胎不知道多少錢
但我記得很久以前看介紹的時候
F50一片引擎蓋的價錢.....比一台MARCH多一點點.....

有一位台南人
好像有F40 F50 ENZO CCR
我記得應該沒錯　
加一加快破２億．．．

真的能增值的法拉利車款~
就是限量的吧!限量就能增值,物以稀為貴!

比黃金 還值錢

比黃金 更會增值!

我從小到大最愛的就只有F40了

>.<~我也超愛Ferrari F50,但只買的起模型車啦~XD