前述的說明會結束之後, 工作人員牽了一台可供拍照的 bws 出來讓媒體拍攝:
全車外觀
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)2261]()
引擎週邊
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)840]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)5630]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)3460]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)1503]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)5155]()
o2 sensor 所在位置對跑林道而言, 有相當程度的潛在性危險
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)2998]()
另一個潛在危機 後避震固定點與主車架 offset 一經飛跳會變形無可避免
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)353]()
前 220mm 碟盤 + 35mm 單活塞卡鉗
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)8665]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)8981]()
表頭的紅白相間鋸齒設計 據李工程師表示創意來自大白鯊的血盆大口
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)7153]()
不是樹脂油箱, 可說是遺珠之憾~
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)3269]()
接著就是眾所期待的場地試乘, 分為 onroad & offroad, 場地全景亦是
不開放拍攝..... 所以也只能拍些人車鏡頭~ 現地提供四台車讓大家輪流
進入道路場地繞行兩圈;
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)2883]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)1380]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)2048]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)2124]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)4062]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)653]()
工作人員辛苦啦~
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)176]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)7277]()
三個越野車老屁股合照: 林敬沛/張冠群/孔方
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)5001]()
![08' BWS 新車媒體試乘會(2)8644]() |
1
4055
