剛剛無聊爬文..
想要搞清楚究竟SYM哪些普立盤勢屬於比較陡峭的
想要用原廠貨來改傳動
找到一些資料，貼過來讓大家了解一下
另外，也歡迎大家補充心得，讓小弟這種無聊的人可以長些知識
話說~越爬文腦袋越亂...好個快速進化的三陽
STi588
H6T：大眼悍將、F1
M92：高手125、舊悍將
HAA：新高手125、R1
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根據原廠零件中心的說法：M92=HAA
coffee1018
4'5代高手125與R1 125是新高手系列. 一體式汽缸頭+新悍將傳動.
普利盤是H6T'風葉盤是M92'皮帶HAA(三星)'開閉盤H6T'碗公M9Q.
目前的新迪爵'新風雲都規於此類.
R1 125用的活塞印象不同於高手125,可能為凸頂活塞增加壓縮比.
1'2代舊高手125是用M92傳動系統. 分離式缸頭.
傳動'皮帶(阪東)都是M92.
主油嘴92號
火焰迪爵'後期風雲規於此類.
1代舊高手125是雙活塞卡鉗(風梭). 二代之後都是單1.
3代舊高手是使用M92傳動系統,只是這期設變一些零件.
但是普利盤是H6T'皮帶是HAA(三星).
開始改主油嘴108號.
三陽普利珠料號是M92(10.1G). GY6才是13G. 差很多.
老迪爵'老風雲是GY6系統.
新悍將的普利珠&風葉還是標M92,碗公M9Q.
kingwu220
整理一下,
所以是:
1). F1 悍將/ 大眼悍將/ 4, 5代高手/ R1 125/ 目前新迪爵與新風雲
↓↓↓↓↓↓↓
普利盤: H6T
風葉盤: M92
皮帶: H6T
開閉盤: H6T
碗公: 應為M9Q→我記得沒有M92料號的碗公
2). 1, 2代舊高手與舊悍將/ 火焰迪爵/ 後期風雲
↓↓↓↓↓↓↓
普利盤: M92
風葉盤: M92
皮帶: M92
開閉盤: M92
碗公: M9Q
3). 獨立出來的3代舊高手?!
↓↓↓↓↓↓↓
普利盤: H6T
風葉盤: M92
皮帶: HAA
開閉盤: M92
碗公: M9Q
三陽普利珠料號是M92(10.1G). GY6才是13G.
老迪爵'老風雲是GY6系統.
新悍將的普利珠&風葉還是標M92, 碗公標示M9Q
STi588
這是我查的資料，給大家參考看看
風葉：
SYM的125(R1、高手、悍將)風葉都是M92
普利盤：
新悍將、F1→H6T
舊悍將、高手系列、火焰迪爵、新風雲→M92
舊迪爵、舊風雲→GY6
珠子：
三陽一般125都是用M92(10.1G). GY6才是13G
皮帶：
新悍將、F1→H6T
舊悍將、高手系列(R1)、火焰迪爵、新風雲→M92或HAA
(HAA和M92尺寸一樣，差別在代表車種的不同；
M92上是打阿帝拉125，HAA是打高手125，故原廠零件中心說可通用)
舊迪爵、舊風雲→GY6
碗公：
都是M9Q
開閉盤：
新悍將、F1→H6T
舊悍將、高手系列(R1)、火焰迪爵、新風雲→M92
舊迪爵、舊風雲→GY6(巳停產改用M92)
coffee1018
3期高手125還是舊高手系列,只是有設變一些零件.
所以換零件時不要拿到舊的料號去.
STi大,從4期的高手125以後,應該不是用M92的開閉盤.
因為新型的開閉盤是放不進1'2'3期舊高手125曲軸箱CASE的.
M92皮帶與HAA皮帶規格我之前有PO過,一樣的規格.
只是廠商不同家!
coffee1018
H6T皮帶印象依規格而言,比HAA(M92)長7MM.
H6T'HAA皮帶都是三星,M92是阪東.
H6T傳動最初用在RS21 150EFi.
M92傳動用在後期阿帝拉'舊悍將125'RS21 125.
舊高手125就是從M92阿帝拉改款來的.
阿帝拉也有GY6版喔!
4期高手125就是舊高手125外觀但是上了三陽的一體式缸頭引擎. 是新高手引擎系列.
5期高手125就是5566打廣告那台. 用了新高手這名詞.
R1 125就是從新高手125再改款而來.
kingwu220
新高手用H6T開閉盤的問題,
我有一個個人見解, 提出來與大家共同討論,
1). SYM在M92車系的普利盤上面, 並未對起步下功夫, 導致盤面過於平整, 加速較為溫吞.
2). 而在H6T盤面上, 根據了M92車系的弱點, 做了改善, 有修改過一點盤面, 也就是說, H6T的盤面較為陡峭一點, 盤面直徑也較M92盤大上一點, 所以在實際上, H6T的車主們認為, 新款悍將與舊款悍將的差別在於市區騎乘較為方便快速, 理論上來說, 因為盤面修改的較為陡峭, 所以起步與中速較為理想, 也就是較為有力.
3). 但兩盤則在尾速上面表現差不多.
4). 也因此...M92普利盤配M92開閉盤, 角度相同, 對皮帶磨損較為輕微, 在正常騎乘下, 原廠耐用度可達兩萬公里, 或以上.
5). H6T普利盤配上M92開閉盤, 前傳動角度較後傳動角度小, 皮帶容易造成不正常磨損, 且磨損區域不同, 前傳動磨損的是皮帶下緣, 後傳動磨損的是皮帶上緣, 故...皮帶耐用度上會稍稍少於全M92配置.
不曉得我的理論正不正確, 有錯請改正, 我還是新手...用辭別太嚴厲啊...
開閉盤有分,
M92舊款車系, 也就是舊悍將/ 高手1,2,3期的車, 是上不了H6T開閉盤的, 會卡住.
不要不信我, 我試過了...
而排氣管, 我現在上的是新F1悍將(04年車)的原廠型排氣管
剛剛好, 鎖點同, 而且更為密合, 我是指前段與啟動盤附近的距離比較近
也比較不容易去擦傷, 磨損.
所以證明, 新款與舊款悍將高手車系的排氣管通用.
小弟的FT DX 普立盤為H5K ，風葉為M92，離合器HEB，碗公M9Q
應該是和FT都一樣
所以說...如果小弟換上較陡的H6T盤，理論上，加速會比較伶俐囉? |
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