AVG-DIY氮化硼、土砲傳動外蓋(4/23更新)

我覺得氮化硼是很好用的東西，我的碗公、飛盤、開閉盤都有噴，以實際經驗來比較:
1.如果我剛騎完車，然後拆普利盤下來，未噴氮化硼的普利盤大約要等20分鐘以後才不會燙到拿不住。有噴氮化硼後，大約5分鐘左右就可以感覺沒那麼燙手了!
2.以磨耗度來說，個人感覺噴氮化硼後，皮帶的磨耗似乎有比較緩慢，打滑的現象也沒有再出現!

針對aya大上GSR後避震會撞到空濾，我覺得那是因為GSR原廠氣瓶位置較低，不夠斜，所以會閃不過去!
我車上安裝的是POP的掛氣瓶後避震，原廠長度，掛瓶位置和GSR原廠一樣在下方，可是剛剛和我家鄰居的GSR原廠避震一比，發現GSR原廠避震氣瓶位置較低，但氣瓶筒身的長度較長(長了大約3公分)，且避震器主體和氣瓶之間的距離也較短。所以我想會不會是因為這樣，所以閃不過會敲到空濾?

我有問過老師這個問題
我問的老師是教"機械材料"的...而且還是某大公司專門負責筆電散熱的"副理"(鴻X)
他說氮化硼這種東西只塗在外層的效果是不大的(其實他說沒用...)
這種東西必須在製成時就要加進去的
至於大家所說的效果就見仁見智囉..畢竟我也沒用過
我改S-161缸全套，整天操，也沒有什麼熱衰竭發生...PS我人和車快要差不多重喔...
所以我暫時還不會玩這種東西吧

會直接撞破空濾

為何我知道?因為我已經撞破2個了!

第三個正常服役中~應該沒問題了!

請問一下你有修空濾嗎?我自己騎是不會撞到...
(大概是我本來就騎得慢又比較輕吧...)
本來有想磨掉空濾邊角再補起來,但騎一騎覺得OK沒碰撞就沒磨了,
不然看你說的我還蠻擔心的...
哪天真的有洞來不及閃,一撞空濾就BYEBYE了

當然有挖空濾...用兩層朔剛土包起來

現在都沒事了~不然破了,不知道繼續騎....準備改缸吧!

我的因為之前沒注意~已經開始小吃機油

看來3萬後可以改缸!

噴汽缸效果應該會比較好吧 一瓶好像要不少錢耶

了解~看來我休假日也來修一下空濾好了,謝謝你的提醒唷



回覆 #16 sppclub 的文章

是阿...噴汽缸效果一定會最好
不但可以抑制冷縮熱脹,維持穩定缸壓,
在台灣這個夏天熱得要死,機車也快死了的天氣,還可以加速散熱,
不過要拆開引擎就是大工程了,我目前都DIY而已,
哪天需要拆開到引擎再來噴氮化硼.
跟自己親戚拿很便宜,一罐比名牌TXD便宜快一千多塊,
氮化硼原料又是一樣的,所以我覺得很值得

[ 本文最後由 aya 於 2008-4-8 11:57 編輯 ]

那麼便宜...有點心動想和你買說

T牌的真的好貴,幾乎可以改傳動1/2了

因應版規修改文章...


對氮化硼有問題的再發問好了~SORRY

[ 本文最後由 aya 於 2008-4-11 17:06 編輯 ]

贊成團購  不過一瓶容量有多少 大約能噴多少個汽缸(先以這為單位 比較有概念)