滅絕?經典?化油器機車的未來在哪哩~

最近化油新勁戰騎去YSP保養維修開始被洗腦:換噴射款的啦~比較省油耶~
(O.S:拜託~現在噴射款的要馬只有半套~要馬全套多個含氧感知器的又貴死人~覺得還是騎個幾年等全面普及再說吧~)
看到含氧感知器被裝在排氣管頭段上(BWS 125)~心理打冷顫~這樣換改裝管不就廢掉這好料了嗎?日後或許會出附上含氧感知器的改裝管~不過可以想見的是:羊毛出在羊身上~= =
時勢所趨~環保節能第一~七月後化油器款的車輛不能生產~開始在猜想:到底化油器車款會被列入滅絕的恐龍~或是好改好養的經濟救贖哩?萬一日後每一台125C.C機車都上看七萬~越想就越頭皮發麻~希望這一切只是過度期~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-4-3 21:36 編輯 ]

有禁止生產化油器引擎的消息嗎???

不是只有禁止生產二行程的引擎?

請問現在的250cc馬車都是做噴射引擎的嗎？
我看一台10萬~15萬的都有(SYM  KIMCO  YAMAHA SUZUKI)
過幾年我想買台馬車來騎

沒有禁止
但是國家以排氣來規範,某些氣體只有一定的量才能過關,化油版...很難PASS
變相停止化油機械供油

右手不乖...efi也是很耗油的阿...

FI的車才剛開始起步上路

還是有許多的潛在問題

還是先不要隨便換車比較保險

畢竟還是要等到FI技術成熟點在換

至少要等以後普及後才有可能降價吧

政府的政策真的很隨便

噴射技術又還不是很成熟

有能力維修的店也不是很多

但就為了配合政策硬要擠出噴射引擎

算了...開車的官員不會了解騎車百姓的苦衷的

確時沒有強制要噴射
只是不噴射過不了5期排污法規~
CO2由原本的7G(4期)降到2G(5期)
現在市面上噴射引擎其實成熟度都還OK~也比化油好維修~
各大廠也都在推噴射專修點~沒必要視噴射車為洪水猛獸
噴射檢修電腦統一~各廠噴射車都可以互修
畢竟今年7月後化油全面停止生產~
現在只不過是過度期~

FI的最終目的就是要用微電腦晶片下去控制出油跟排出去的廢氣

達到節能與低污染的效果

像是電腦也是會有當機的時候

大家可以想像一下FI的車子就像是剛出產的電腦一樣

還是要等到ok一切都沒有問題了在換車

不然就搶頭香當白老鼠車子出了問題就慢慢修慢慢改善這樣比較麻煩

不過就算是化油也會有以上的情形巴剛出廠的車問題也是比較多

所以買車還是選對時機買比較重要

所以我八月到底要買噴射鵝還是化油鵝阿...

天人交戰= =+