GP引擎異音.金屬聲音

小弟的小白GP已經快邁向2歲目前1歲半.

里程數約13000左右持續增加....

最近在入灣後.到達灣頂.再持續加油門之後.

引擎會發出莫名的金屬聲.普通壓車是還好..

但是身體掛出去之後卻聽得更明顯..

彎道皆是上坡灣道...聲音聽起來感覺有點拎拎拎的..

但是仔細聽卻又很像彈簧的聲音.雙載上大斜坡速度衝不上去時

也會有這樣的聲音.當時轉速約在6200~6700rpm左右.

傳動更改項目DY普利盤.普利珠12*3+14*3.大彈簧原廠.

無改缸..不知道版上有沒有大大遇過相關問題.小弟也試著爬文過.

不過文章數並不是很多.以及不是我的問題點...希望各位大大能夠幫助幫助..

謝謝!

[ 本文最後由 林蛋 於 2008-3-29 00:02 編輯 ]

你用腳踢踢看排氣管 看會不會有異音
小弟也是有金屬震動的聲音
給店家檢查後是排氣管隔音板破裂了
第一次是剖管重焊 不到半年又爆炸了

原廠排氣管會有這樣的問題嗎....

沒關係.等等去踹看看..管子之前到是有撞擊過..

白幕四輪轉彎不打方向燈.又下雨天打滑直接測邊撞上.....謝謝你寶貴意見..

依大大的描述，因該是爆震。

你可以先檢查火星塞 看看是不是慘白~

火星塞型號，原廠NGK C7E

如果是化油器需要調整、檢查進氣管路  空濾->肥腸->崎管->負壓管 是否有破洞

或是TPS跑掉了、正時跑掉(可能性很低)

或是傳動配太重了(這個很有可能)，

我不知道大大傳動配的怎樣，所以.....(猜測)。

如果以上都不是那有可能，缸壓太高、積碳。

:)

如果聽到這個聲音，請回油吧!!

爆震是很傷引擎的。

不好意思.請問一下震爆是怎麼的感覺...不順?震動非常大?...(可能性不高..)

小弟的車目前都很順.近乎完美(對我個人來說拉).

只是差在那地方有奇怪聲音.這就很噢了..

至於傳動.GP圓場來說是13*6=78g  小弟配12*3+14*3=78g

之前配14*3+11*3油門太靈敏..崔一下頭甩一下的.才又自己重用

至於最後缸壓...小弟沒改缸呢@@....積碳哦..我在兩個月內已經給他喝

三灌的福士..清除積碳的那個....真的沒有大大遇過這樣的問題嗎?....

(謝謝你寶貴意見..)

上坡拎拎拎就是爆震了
輕者有明顯金屬敲擊聲
重者會整個NOGO 甚至掉轉

先看火星塞八  應該是過白
混合比調看看(調濃)  再不行從油嘴下手
稀薄燃燒對車子不好  溫度也會較高
也較易爆震  燒汽門

原來拎拎聲可能是陣爆的徵兆..

這下子我真的要去認真檢查了..

謝謝大大給我寶貴意見..

[ 本文最後由 林蛋 於 2008-4-2 21:42 編輯 ]

我會懷疑傳動的原因：

你上面有說道載人 6200~6700 轉

化油器畢竟是機械，假設在這個轉速油門到底

如果轉數沒有快速的上去(載人負載大轉速上升慢)

很容易造成供油過稀( 重負載 供油過稀 爆震的主因)。




TPS  個人覺得K牌的PTS動作蠻明顯的，

你也可以先拔掉PTS試試看(或是調整)。




或是化油器 油嘴加大 5~10號內，對這個問題也許會有改善。
原廠配的油嘴還蠻小的，我的車是G4原廠 98號 的樣子。

原文由 godQQ 於 2008-4-2 15:59 發表
我會懷疑傳動的原因：

你上面有說道載人 6200~6700 轉

化油器畢竟是機械，假設在這個轉速油門到底

如果轉數沒有快速的上去(載人負載大轉速上升慢)

很容易造成供油過稀( 重負載 供油過稀 爆震的主因)。

TPS  個人覺得K牌的PTS動作蠻明顯的，

你也可以先拔掉PTS試試看(或是調整)。

或是化油器 油嘴加大 5~10號內，對這個問題也許會有改善。

原廠配的油嘴還蠻小的，我的車是G4原廠 98號 的樣子。

爆震的發生的情形是重負載沒錯(爬坡/載人情況下拉轉)

但是為什麼跟傳動會有關係勒....!?

傳動只負責將動力傳遞到後輪   只關係到傳輸效率...

最根本還是供油的問題八

先從油嘴下手  低速油嘴為全時開啟  高速油嘴隨油針上升打開

高速  G4 #98    N-SR #102 　一代奔#105   三冠王#108    豪邁#110

低速#35不用動   搭配混合比調整   調完記得看火星塞燃燒狀況

現在車求環保  油少氣少易造成稀薄燃燒   溫度易過高而爆震

化油器你沒改缸所以不太需要換



另外TPS是與不同油門開度下的動力反應有關....嗯.....

有錯請指正

怠速會有轉速忽高忽低? 如果會低轉速,是多少轉?
及會有熄火現象嗎?