之前板上人發現雙管GMAX..(這台證實是DIO)!!

原文由 epox23400 於 2008-3-29 04:44 發表
G妹來個雙缸吧～～！！

150X2=300CC....

我比較期待2V125在X2= =||250CC

原文由 epox23400 於 2008-3-29 04:44 發表
G妹來個雙缸吧～～！！

150X2=300CC....

到希望GMAX出個V2的250CC車呢!!!

V型汽缸~或者水平對臥式也好

200*2~400CC

來個直通管吧!

比較想要T-MAX的短皮帶CVT+濕式離合器+鏈條傳動

原文由 LSI狼 於 2008-3-30 02:03 發表
比較想要T-MAX的短皮帶CVT+濕式離合器+鏈條傳動

可以的話原廠家個小渦輪帶動.....迷之聲::你在作夢阿 ~"~

題外話一下   狼大小弟很想認識您 可否留個即時  [其實還有很多人想認識]
^^

不如把越野自行車的變速器裝上~~

隨便都來個8.9.10速~~~

來個純手排~

還序列式的勒~~~~

[ 本文最後由 gtrr3483 於 2008-3-30 20:50 編輯 ]

原文由 gtrr3483 於 2008-3-30 20:45 發表
不如把越野自行車的變速器裝上~~

隨便都來個8.9.10速~~~

來個純手排~

還序列式的勒~~~~

鏈條大概會先斷掉，齒盤與齒輪會崩齒，若是不小心卡死就.....

等自排小型化+普及吧~

如果能將小車的AT變速箱等比例縮小後拿來用就好了。

現在手自排 跟 自排 普遍不都是開始使用類似CVT的變速機構了嗎= =?

我覺得速克達 若是能控制普力磐 變速  很好用了= =+

誇張...不知到現今的技術..

有沒有可能做的出來?

這樣以後大家都是改兩顆汽缸了= =..