GTR更換勁戰齒輪的問題

小弟知道GTR比勁戰多一齒
如果將GTR的齒輪換成勁戰的
會影響到加速還是尾速?

小弟的GTR前後12吋
原廠缸
換了天鵝齒輪之後
傳動配置一樣
拉轉的時間變少了
沒改之前會拉轉一下在衝出去

如果是就更換齒輪這個因素來看
當然同時會影響到加速和尾速
理論上是偏加速 因為少一齒
尾速會掉多少就不太清楚囉~~

假設GTR為12/38~~換上勁戰的11/38~~
那麼前愈小後愈大~~~重起步加速力...尾速少個5公里跑不掉..

這樣的話GTR在市區真的很快了~
少一齒...加速快上很多。
但是尾速假如GTR表速130，降齒可能剩120跑不掉...
GTR120大概才勁戰的110左又= ="

既然這樣的話
那改競戰齒輪 起步加速快
那把傳動配的重一些 這樣尾速也有了
那這樣是不是變成了 一加一等於二的效果??

這是不合理的情況(會變加一又減一還是等於原本的)~~~
而且若這個配法起中尾兼顧~~
那麼~~耐用度會不平衡...
再者~~~曲軸的配重也會因珠子的重量改變造成不可預期的結果...(影響可大可小)
原廠是以最平衡的方面去設計的~~~(若這個方法可行~原廠早就這麼做了)
畢竟一個10吋一個12吋...
加上傳動的設計也不同~~~點火角度...等~~~
所以引擎雖同一顆~~調校可是差很多的哦...

小弟愚解~~請指教

至於尾速問題
小弟同樣地點
時間差距一兩個小時
傳動沒變　只改變齒比
尾速重100左右
降至80左右

尾速會掉多少~~就要看減速比下降的比例!!

一般來說少一齒~~減速比大約上升0.X~~大約影響尾速5-9%不等~~

但是還有其他的因素~~碗公咬合~~引擎終轉等等~~

下列情況只看引擎轉速~~不看其他因素~~

假設~~把齒比放大~~但是引擎終轉卻提升了~~這樣的話尾速的影響就不大~~

相對的~~引擎終轉沒有上升~~尾速自然就會下降~~


把齒比縮小~~(就是拖齒)~~只要引擎終轉跟拖齒前一樣~~尾速就可以上升~~

齒比變小多少~~尾速就上升多少~~假設齒比縮小10%~~尾速就多10%


此外~~齒比縮小會造成引擎拉轉變慢~~同時降低引擎的轉速~~

大改車之所以會拖齒~~除了增加尾速~~另外一方面就是保護引擎~~