G MAX 125 2V 電流回充問題(澳門)

各位台灣的大大!我的G MAX 125 平時的電流回充不開頭燈時沒有問題,但一開頭燈就只有很小的電量回充,電池經常因為回充不到而壞掉. 我現在用的頭燈是KOSO H4的白光燈  55W/60W.   頭燈附近的四顆小燈拿掉,儀表用LED,尾燈15W,也只是免强支持住,我差不多一年壞掉三至四顆電池,有人說G MAX的電盤出電不足請問是不是,如果用了加大回充控制器有沒有幫助.

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大約在12.3V左右.上個月換了新的回充器,但也不行,只有拿掉頭燈附近的小燈減小電力消耗

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正常!你的配置用55/60W的燈是勉強打平,如果你騎車長在夜間而時間長.速度不快的狀況下,電瓶一直在充放電的狀態下,耗損快是一定的!
換個9號電瓶看看吧,可以撐久點!
再來換用有名大廠的燈泡,因為彷間有些標55/60W=90/100W的其實就是用100W的燈泡的亮度騙消費著!(耗電量激增,電瓶當然不堪使用),以前我騎2V和你差不多的配置也沒有如此的現象?!你的情形真的有點誇張!(和我碰過換100W的燈泡的車友情形一樣!)

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我有一位朋友說是不是你的電盤老化出電不足,正常在說是不是我的G MAX 125 2V 出電是在100W附近我沒有量過但我的車子過不到二年,有這麽快老化嗎?

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原文由 wongkaman 於 2008-3-23 21:43 發表
我有一位朋友說是不是你的電盤老化出電不足,正常在說是不是我的G MAX 125 2V 出電是在100W附近我沒有量過但我的車子過不到二年,有這麽快老化嗎?

瓦數是指功率
發電量是用安培/小時的單位計算
用電錶的電流檔去量發電機輸出線到電瓶前接線,待速及固定轉速(4000.5000.6000rpm)未開燈時的發電電量的變化對應開燈後的差異做紀錄.比較,看回充是否足夠?!
也可量電瓶未發動引擎時的電壓對應發動後開關燈的電壓變化,看電壓降差異是否明顯很大,也可判斷電瓶的好壞.回充是否足夠?正常電瓶電壓要在12.8V以上!
再找正常同型車比對看發電量是否正常?
[ 本文最後由 阿發 於 2008-3-24 12:23 編輯 ]

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我也是澳門的, 我的G-MAX50情況比你更差, 經常不能用電啟動, 不管重新沖電或更換新電池, 最多只能用2天, 拿回大成車行問, 答案是 -----原因不明???
拿到外面修車地行問, 他們說車子因為長期都是11-12v(不懂充電?)導致....

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這位澳門的朋友,你不如同我一樣把頭燈附近的小燈拿掉,頭(貴)箱小燈也拿掉,可能會好一点.還有想問各位大大其實G MAX 這裡車是不是天生電流就不强?我的車要引擎行熱了電流才比較好,但澳門地方少經常車還未熱就熄車了有什麽方法改善

一早已經拿走頭盔箱粒燈啦,結果都係一樣,佢地話係死症.....

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請問電池的廠牌？
自從我換了湯淺的7號電池和原廠燈泡後，就沒發生過像苦主這樣的情形了！

由小老婆網管Jorsindo牜牜.牜牜. .. [/url]

我分享我的 狀況好了
4V150  9號電瓶 130W/100W  廢小燈2顆  除煞車燈及方向燈沒變 其餘皆LED
電瓶使用約 1年4個月
未發動 12.5V
發動後 13.5V (怠速2K轉)
開燈後 13.0V (怠速2K轉)
雖然未發動下 如果照阿發所說的12.8v才是正常的話   那我明顯差了0.3 但因為電瓶使用久了~
老化是正常的~~
[ 本文最後由 gundamage 於 2008-3-24 18:41 編輯 ]

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