小道消息

如果真是這樣
我的想法是↓
又搞這套?
那R1、1000RR、10R、阿魯
這些車實際排氣量都未滿1000CC
應該也上不了
真搞不懂那些官員對於「CC數」的迷失要到啥時才會瓦解

造成塞車等等交通問題的都是四輪佔多數
權力卻都是從兩輪開始被剝奪
↑↑↑↑↑↑
推~!

會不會他們哪天對CC數的迷失瓦解之後
變成對於KG數的迷失
然後又會變成限定
多少KG的車只能走哪些道路之類的...

氣油愈來愈貴 ，大家都開不起車的時候，就是50cc上高速公路的時代了，搞不好腳踏車也可以喲

回覆 #24 騎豬打網球 的文章
                  那我看砂石車不用生存了...超級重

回覆 #25 sundayf1 的文章sundayf1
              50cc和腳踏車在我活著的時間都不可能看到它可以合法上高速公路...更免了過
                   路費了

個人也是傾向不要開放...

因為國內汽車駕駛人對重機的觀念都還很差

還是把重機當普通機車看

之前看新聞       常有人會逼車

都替前面重機的車有捏了把冷汗

要是汽車駕駛人的觀念好的話

當然是開放的好呀 ! ! ! ! ! !

這樣重機也才能享受應有的路權

原文由 盧的米苔目 於 2008-3-22 23:46 發表
最近有聽說年底要開放大型重機1000cc以上國道高速還要把紅牌1000cc以上的大型重機換成綠牌各位網友你認為

這樣好阿，可以享受到國道的方便

但對於開車族就不好了，要擔憂少數會亂鑽的重車騎士

至於1000cc換成綠牌，有什麼意義嗎？。

我也是覺得不要開放吧
雖然路權逐一的開放是件振奮人心的事情
但是也要台灣的制度與國外的能夠學習到一定的程度
這樣開放下去才有意義
至於各層級用路人的心態
真的只能慢慢的來了

這應該不是正確的消息，牌照應該不會分綠牌了

綠牌.....50CC
來個紅橙黃綠藍靛紫吧...
分什麼CC數= =
所有250CC以上的重車條件都不會比四輪差吧?
反正國道最低時速限制和最高時速限制都不是在很難的方式下達成不是嗎?
XX政府...