2008 年版 FIGHTER新配色

之前是前後連動式的煞車系統，用的是160mm碟盤和對向單活塞卡鉗，

新板的已經廢掉連動系統，後碟改成單向雙活塞，碟盤有沒有改180mm

目前無法確定，只是看照片感覺是升級成180mm了。

[ 本文最後由 egghome1977 於 2008-3-15 21:12 編輯 ]

可是現在的法規不是規定都得是噴射版的嗎??
而ZR還是化油版..這樣依舊可以上市?

還是說是我的印象有錯誤 請知道的大大指正
謝謝

不知道他的後避震現在訂的到嗎??
有人知道料號嗎??
我先買來試一下!!

恩~我也絕得
06   07
的好看一點~
不過也是靓車一台

FIGHTER怎麼弄都好看~

化油板的車還可以生產販售到今年底，明年元月一日起

要全面噴射化，化油車款就不可以再掛牌。

原文由 victoryee 於 2008-3-15 18:01 發表
請問一下
碟煞的優缺點...朋友一直說碟煞很危險
緊急煞車很容易鎖死
還有..一開始的ZR改成現在這樣...優缺點又在哪裡0.0?

通常跟輪胎也有關聯(有錯請指教)
好的輪胎黏 排水性好 高速煞車至好還抓的住
但在雨天高速又是在白線上... 自求多福

我想應該是全面化噴射是7/1起吧~

如果說全面噴射已經實施，不然化油怎麼可能還推出新版的車子呢?

充數的第三行˙ˇ˙

[ 本文最後由 victoryee 於 2008-3-15 21:53 編輯 ]

謝謝大大的回答...
大概知道差別在哪邊了
希望彈簧跟碟盤都有改變才好:)

人的左右手決定煞車的力量，ZR的車子就算是你按後煞，一樣是後面+前面的1手煞2輪，後輪不會跟前面一樣容易按死，騎碟煞的車子自己就要注意小心，經驗問題而已，如果你不會使用碟煞，就算你騎不到40公里一樣會摔車

新板的zr已經癈除掉cbs連動裝置了，所以不會有一手煞二輪的問題。


回覆 #121 victoryee 的文章

碟煞並沒有想像中那麼恐佈，況且只是單二加180碟盤，沒那麼容易

鎖死，試想現在前碟後鼓的車那麼多，又有幾個人常常讓前輪鎖死，

不用說後碟，問問你朋友自己騎車會常常讓前輪鎖死嗎= =，碟煞的

好處是它比較線性，要煞多少拉桿自己控制，而且手感比較不會衰退

那麼多，現在的機械式後鼓煞，使用期一久後，手感會變的很差，比

較不線性，套一句前面大大的話，東西是死的人是活的，如果還不適

應就狂操猛摧，那出事機率一定大增，當然你習慣後可以駕御時，你

就知道它的好處在那裡了。