最近煞車皮差不多用光了，就去換這次的主角，SBS
我的Nissin對4一買來上面就已經是用EBC的來令片，先來談談這幾款的效果吧
這塊EBC大概用了差不多1萬KM，後來因為被我用到燒焦皮還滿厚不得已才換掉的
接下來就換了Galfer 1375運動版 這塊是白皮 另外有一款 Galfer1054 道路板是黑皮的
我用的是這塊黑皮1375運動版，顧名思義運動版效果就是會比道路板還要好~畢竟使
用的區域不同，所設定的需求也會不同，bear老大那時跟我說道路板效果就會比較沒
那麼好，不過耐磨度當然會比較優
這塊1375運動版被我用到壽終正寢，大概用了快2萬多km..我煞車習慣是道路都用前煞
緊急情況後煞才會輔助，後煞用比較多大多都是跑山路修正路線用的..車子五萬後煞車
皮也只換過一次..堤外話...接下來就是換這塊SBS 他也有分等級的，這次換的是競技版
他競技版有分RS 跟HS兩種型號，RS比HS等級要高，煞車力道更強，不過價錢也更高..
我這次換的是HS 同樣也是競技版的，這塊換1800 這塊來令片大家應該會比較少聽過???
SBS這是幫煞車大廠AP代工的廠商，AP的盛名大家一定都聽過~~所以我也很放心的買來用
終於要來說效果了...
煞車力道 EBC< Galfer1375 <SBS HS 6.5 < 7.5 < 9 (用起來的評分感覺)
價錢 EBC <Galfer1375 < SBS HS 1300<1500<1800
EBC煞車皮用起來感覺就很一般，不過因為是對4的還是有它基本的煞車力道，但是這塊很咬碟盤..
EBC也算是道路板使用，竟然會很咬碟盤，後來因為殺山路竟然被我用到燒焦..整塊就爆了...
還順便把我原廠碟也弄爛了，現在市面上比較少EBC的來令片了，這也是有分等級..但是我不知道我當初
車上使用的等級是什麼等級，但是效果並不是很好
接下來會換Galfer1375 就是因為它標榜不咬碟盤，果然，換上去雖然力道沒有很明顯的提升，但是煞車
的平順感是EBC比不上，會感覺來令片貼碟盤貼的很死，而且碟盤吃的真的很漂亮
但是我常常下山的時候重煞會感覺力道不是很夠，而且用久了熱衰竭會稍微感覺到，剛下山可能只是力道不敷
使用，但是等到快下山煞車力道又更弱了，不過這現象不會很明顯，畢竟是運動版的來令片
接下來換了這塊SBS HS 目前換上去不到300KM吧，剛換上去還需要磨合的時候就已經感覺到強烈的
煞車力道，輕輕含住前叉就有點頭的現象了...還正在磨合期就已經比上面兩塊來的有力道，
後來我去東眼山跑了一下，下山煞車變的很夠用，輕含就有煞車力道
再多拉一點拉桿力道就整個完全湧現出來，不過我車上裝的是JOG 11mm總泵
前段會稍微比較空是正常的，但是這塊皮從輕含到重煞效果目前真的沒話說
而且感覺不到什麼熱衰竭的現象，競技皮就是不一樣，這塊滿推薦給大家的
價錢也還算合理...目前對4競技版(紅皮)價位也差不多2000左右，另外一款等級
更高的SBS RS 價位大概2100，不過聽Bear說這塊利到不行比較不建議一般使用
跑場地用它會比較推薦，這款我不知道他有沒出其他型號卡鉗用的
目前我知道的有Brembo 對4單插銷 跟Nissin對4雙插銷 用的~~可以上網搜尋看看
圖片有些轉載於奇摩拍賣 |
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