自己對GSR的心得 討論串

原文由 CHengW 於 2008-2-25 12:04 發表
目前訓車期速度40~60
騎了一百多公里剛掉了兩格油
油耗還算不錯

一百公里才掉兩格?
里程數的最後一位數字單位應該是"千"公尺...所以應該是十幾公里掉兩格油...:)

原文由 shebad 於 2008-2-25 19:55 發表


一百公里才掉兩格?
里程數的最後一位數字單位應該是"千"公尺...所以應該是十幾公里掉兩格油...:)

沒錯阿~~正常來說大概一百多公里才掉二格....

原文由 bc6202 於 2008-2-25 22:41 發表



沒錯阿~~正常來說大概一百多公里才掉二格....

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以本身車齡7個多月1萬2千公里的gsr來說

市區中加滿後的表,正常行駛車速60-70間,第一格約是在42-45間掉第一格
                         第二格約是在81-85之間
                            三格約在100-110初,4格約在120-130之間就會掉著閃了

都會區塞車多,紅綠燈也不少,經驗來說我的車是這樣的油耗表(很少例外)

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如果是百公里才掉兩格來說(剛掉就剛好看到之下)
往往都是長程定速之下才比較有機會見到,如北海岸,花東這樣跑,油耗還都挺漂亮的
(第一格都可以撐異常的久,70-85,第二格較多在破百後掉下)

本身車差不多全原廠

分享一下我車子的狀況嚕

原文由 bc6202 於 2008-2-25 22:41 發表



沒錯阿~~正常來說大概一百多公里才掉二格....

確定是百來多公里掉兩格嗎? 百多公里很遠耶....
最後一位的數字應該是以一千公尺為單位在跳的吧?

原文由 shebad 於 2008-2-26 21:09 發表


確定是百來多公里掉兩格嗎? 百多公里很遠耶....
最後一位的數字應該是以一千公尺為單位在跳的吧?

最後一位數應該是以“百公尺“為單位吧....

原文由 shebad 於 2008-2-26 21:09 發表


確定是百來多公里掉兩格嗎? 百多公里很遠耶....
最後一位的數字應該是以一千公尺為單位在跳的吧?

這是正常的阿!!
油加滿!順順騎的話前兩格可以騎100公里沒問題...
但是後面三格大約各騎個20公里就沒了!!
最後跳一圈是一公里=1千公尺...
每個刻度是100公尺!!別搞混囉!!

沒錯 油加滿之後 順順騎的確可以騎100公里
下面三格就掉得很快 感覺跟汽車差不多

我8x公斤 我女友4x...每天路程上都有一段能飛車= = 每天都在飛

我騎到4000公里到5000公里時 感覺開始無力了..我買回來第一天就都雙載

4000公里初 就換後輪胎了 避震也能壓到底了，避震太軟，車有時會偏...

5xxx公里時改了部分傳動跟管..還有95號油嘴..感覺都回來了..騎乘感比原來順很多

剛訓完車時感覺這台車真的不錯..我在中部.山路多以剛開始的避震在騎.偏硬.整體流暢不錯

只是台灣的路真的很差...後避震常雙載的人真的要換個好一點的，單槍嘛...

剛剛去換機油了
感想真的只有"好"加"好"加上"好"!!
順
輕
油耗漂亮
愛死啦~

小弟在去年年底入手了一台GSR
  目前里程數兩千多公里
  到目前為止還算滿意
  把一些心得跟大家一起分享

  <儀表板>

  外型並不是非常的突出
  但是功能相當齊全
  步進式的時速表在表速六十以前還算準確(約打九折)
  六十之後大約要打個八五折左右

  液晶轉速表一格代表500RPM
  所以僅供參考，但大略上已可了解整個動力輸出特性
  總里程數與單次里程數的功能也很方便

  液晶式的油表是較受大家詬病的
  以我長期測試的結果
  做法是將記錄每格的平均里程數，再除上平均油耗
  得到第一格上限應該是1.8L
  第二格為1.5L，第三格為0.7L，第四格為0.7L
  第五格為1.1L，沒格在閃爍時約為0.7L
  個人覺得準確性蠻高的

  <操控性>

  原廠配重前輪為45kg，後輪為65kg
  騎起來的感覺相當的靈活
  以原廠的避震器與配胎6029來說
  過彎的穩定性跟順暢度都相當的好
  但前輪建議還是換成BT39
  因為6029在劇烈操駕下穩定度仍是不足

  傾角方面
  原廠設定的情況下
  磨到側裙的地方不是問題
  如果拆掉側裙，傾角可以再更下去
  以10吋胎來說
  傾角應該是屬一屬二的

  <舒適性>

  基本上這台車的設定偏向運動取向
  前叉彈簧的行程短
  後避震硬度跟阻尼都偏強
  單人騎乘的情況下
  舒適性並不是很好
  在路況不好的市區並不是很舒服

  而原廠的椅墊的確偏薄
  雖然形狀設計的不錯
  但仍然不舒服
  建議新車牽手以後必改

  但即使改了座墊之後
  整台車還是偏硬調

  <動力輸出>

  這台車雖使用與address一樣的引擎
  但輸出馬力卻不及address
  最大馬力約9.5hp
  在數據動力並沒有特別讓人驚艷

  不過原廠缸徑為53.5，行程為55.2mm
  以2V的125來說算是偏向高轉速設定
  反應在騎乘上的感覺
  起步算是溫和，在5500rpm以下動力平順穩定
  但習慣gy6或是kdu的人可能會覺的無力

  但轉速超過5500rpm後，在達到6500rpm的過程
  整個力道會突然湧出
  反應在表速上，60至80km/hr這段加速非常快
  我想這大概就是有人說GSR中速暴力的原因

  分成三個速域來講
  0-60    平順穩定
  60-80   暴力衝刺
  80-1xx  穩定上升

  這台車要表速破百不難
  但對於9.5hp的馬力來說
  我想破百的數據參考就好了

  這樣的動力設定
  我覺得在彎道上或是長途巡航其實很好用
  大直線的話
  衝著中段的加速
  尾速也不會被4V車拉開太多


  <電系照明>

  這台車大燈是H4規格
  但燈罩的設計並沒想像中的好
  以近燈來說，光型為寬廣的扇形
  亮度算是平均
  但遠度不足，所以我覺得並不太實用

  以遠燈來說
  遠燈就真的非常的遠
  基本上很像光束炮一樣
  在山路或是鄉間小路挺好用的

  雖然近燈設計的並沒有很好
  但是還好原廠有PASS燈的設計
  所以有的時候覺得近燈太近遠燈太遠時
  可以壓住PASS燈讓遠近燈同亮
  這招在全黑的路段非常的好用

  如果擔心沒電的話就放手一下
  不過以我夜跑山路常常都是壓著的情況下(對向來車才放手)
  還沒遇到過沒電的狀況(條件是原廠燈泡)

  <便利性>

  首推超大的置物箱
  同級車真的是沒有對手
  缺點是太大東西常常會找不到

  接著飛旋踏板
  原廠設計踏板的位置算是不錯
  不太會像兩陽常會有後座的腳會踢到前座小腿的問題

  前座掛勾
  位置設計的並沒有很好
  負重也沒有很大
  使用時可能要小心一點

  前置物箱
  空間有點小
  保特瓶或是罐裝飲料不是很好放
  我一般都放抹布跟起子

  <基本保養維修>

  新款的GSR都有兩個洩機油孔
  下方的#14與左邊的#12
  建議從下方#14去洩，雖然麻煩但比較乾淨
  流下來的量也比較多
  原廠建議的機油交換量是950CC
  我都加900CC

  機油尺使用方法
  熱車三分鐘
  在平地將車子架起
  將機油尺旋出後
  將油尺最下部的用衛生紙把機油擦掉
  插入加機油孔但不要旋入
  在上下限之間即可

  齒輪油，用#12與#10的梅花板手即可
  和一般的機車類似
  這點設計比ADRESS好很多

  空濾
  嚴格來講沒有特別好換
  有一個螺絲不太好拆
  拆的時候請用品質好一點的平口十字起子

  機油濾心與濾網
  基本上換濾心其實就可以了
  濾心拆裝不難
  去店家看一次就會了

  <油耗>                                                                     
      
  這台車使用的是NCV24的化油器
  和目前一般主流的BS與CVK系列不同
  其特色為三油嘴與內建的加速幫浦
  加速幫浦我猜測約為油門三分之一時開啟
  或許這也是為什麼GSR中速力量湧現的原因
                                                                          
  但反應在油耗上
  似乎並不是那麼的漂亮
  訓車的前一千公里
  以很溫和的方式騎乘(轉速上限為6000rpm)
  油耗沒有破過30km/L
  最慘的情況甚至只有23~24km/L
  即使在訓完車之後
  換上較好的合成油
  不論長短途油耗仍然無法超過30km/L
                                                                          
  這問題讓我苦惱很久
  後來發現GSR原廠設定的怠速似乎有點高
  加上GSR的自動阻風門似乎過度敏感
  所以在寒冷的冬天怠速即使熱完車
  但經過騎乘後空氣散熱降溫又造成阻風門再開啟
  使得轉速會增加至2000~2500rpm
  造成油料的浪費

  解決的方法就是將怠速調至約1500rpm(熱完車開大燈再調整)
  略低一點沒關係
  因為冬天常常轉速會再自動上升一點
  這樣調整完
  油耗終於突破30km/L
目前平均油耗大約是30~32km/L
  雖然不甚滿意，但至少可以接受了
                                                                          
  建議配合紅燈熄火大法使用
  效果更佳



  一點心得
  給GSR車主與想購入GSR的人一點參考
  也希望其它車主一起討論分享  :)

[ 本文最後由 ket 於 2008-3-6 04:19 編輯 ]