關於AddressG的離合器方面

最近改了加大普利盤 加大離合器 S1壓板等等
剛開始最高到9X就拖不上去了
再跑了300多公里之後再測試極速在105左右(無風 體重65KG 有趴車)
因為以前在還沒改之前最高可以到115
問老闆何由 他說是因為離合器尚未磨合完成
大約需要二千到三千公里方可達成效
而且尾速會比以前還提高
請問車友們有對這方面的知識可以分享嗎?離合器是否真需要磨合這麼長時間?
謝^^  我的尾速不見了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ⅫⅫ [/url]

聽他在唬爛～
離合器的動作原理是起動接合或行駛中放掉油門再加油時才會動作～關極速啥事！！
況且從起步後離合器就一直是接合的狀態～實在是騙外行　莫名其妙的回答！不然那個老闆以為離合器是啥～真是亂來！

由小老婆網管Jorsindo▊▊.▊▊. .. [/url]

所以說 離合器是不需要磨合的嗎?
而且不論磨合與否 皆不會影響速度加速?
謝謝您的回答喔 看來好像我被騙了呢~"~

由小老婆網管Jorsindo罓罓.罓罓. .. [/url]

就算要磨合也不用2~3千公里吧
新引擎都沒這麼誇張

由小老婆網管Jorsindo：.| ..＝＝ [/url]

原文由 ceo-gemini 於 2008-3-2 17:42 發表
聽他在唬爛～
離合器的動作原理是起動接合或行駛中放掉油門再加油時才會動作～關極速啥事！！
況且從起步後離合器就一直是接合的狀態～實在是騙外行　莫名其妙的回答！不然那個老闆以為離合器是啥～真是亂來！

同學...
加大離合器影響另外一個原因是，碗公也跟著加大了...
加大碗公的重量比原本的重量還重，所以依照慣性，極速是有可能增加的喔...
老闆應該是沒有說錯，只是比較誇飾而已吧...
還有，離合器與碗公是需要時間磨合的，至於時間的長短取決於騎乘的習慣以及傳動配置方式居多。
[ 本文最後由 yaoming0 於 2008-3-2 20:10 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ii [/url]

只換加大普利盤 加大離合器 S1壓板?
沒換普利珠和排氣管？
我記得雄發不是說，
S1壓板只適用原廠普利盤，
你這樣的組合很詭異，
單純以你換的那三樣來說，
我想關鍵在S1壓板，
我換了壓板之後也是，
極速少了5公里，
我體重85，
現在尾速連100都很拼了，
起中是快一點點沒錯啦，
但如果想要尾速回來，
我想大彈簧、普利珠那些都要注意，
還有，
AV125G全原廠上S1壓板之後，
原本不會卡80變成會卡80喔，
只想要換壓板的一定要注意，
原廠是順順的到一百，
S1壓板是比較快到80，
可是要撐一段才會緩慢到100，
可以讓你很明顯的感覺到「兩段」變速.....Orz....

由小老婆網管Jorsindo┿┿.┿┿. .. [/url]

不會打滑就沒有問題
我騎了5000km原廠離合器蹄片也沒有吃滿,用銼刀修一修,吃滿後騎的感覺我覺得沒差
我整個傳動都改成日本改裝部品,試過多種組合,最好只能0-100很順無停頓,100以後都會慢下來
要尾速,改58.5 或61

由小老婆網管Jorsindo：.| ..丩丩 [/url]

我是husn0068 的車主
後來打電話去問之後 知道我改的東西分別是:
14G多邊形普利珠 原廠普利盤(挖溝)  加大碗公
S1壓板 加大離合器 S1彈簧 日規原廠管
問:以後極速真的會增加嗎? 以前可到115 現在只有105左右
唉 被GSR原廠電假的 好想哭 以前光是起中他就放棄了呵呵

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┳┳ [/url]

S1壓版適合GSR無限轉引擎用~~address有限轉9200轉~s1的壓板~適合拉轉，提升加速性~~但變速比較小~~av裝了會掉尾速

由小老婆網管Jorsindo.. .. [/url]

您說S1壓版AV裝了會掉尾速是嗎?
那假如說改北海道版ECU呢?
或是有什麼好建議可以提升引擎轉速的?謝謝

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▃▃ [/url]