檔車的售價與性能表現比較

　　怎麼都沒人說金勇咧˙˙˙　　　　要不是當初金勇因＂不可抗力＂的因素無法修理，且那時高雄的光陽車行調不到車˙˙˙　　我也不會騎現在的Ｒ狼　雖然很多人說雲豹的引擎很虛　～　不過很少人去正視過金勇這車！　說實在的　～　要好騎省油又不會麻的　真的只有金勇囉！
　　其實，金勇的外型霸氣，油箱又大，也很省油，以我當時騎乘的最高紀錄是１公升４９公里的油耗，油箱容量為13.5公升，順順的騎加滿一桶油跑５５０公里以上沒問題的！

[ 本文最後由 kiwi520530 於 2008-3-3 16:01 編輯 ]

原文由 imanikki 於 2008-3-3 15:20 發表
至於狼R的CP值...講真話會戰起來

所以大家就尊重各人的選擇吧

小弟覺得，若不介意125的話

傳狼的c/p值蠻高的

小改的話就有復古車的味道；跟狼R的價差可以拿去改些零件
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不過狼R二代與狼R150的引擎有做過修改

狼R150又有國際檔.......

我想這對消費者來說又是個困難的選擇

原文由 kiwi520530 於 2008-3-3 15:56 發表
　　怎麼都沒人說金勇咧˙˙˙　　　　要不是當初金勇因＂不可抗力＂的因素無法修理，且那時高雄的光陽車行調不到車˙˙˙　　我也不會騎現在的Ｒ狼　雖然很多人說雲豹的引擎很虛　～　不過很少人去正視過金勇這車！　說實在的　～　要好騎省油又不會麻的　真的只有金勇囉！
　　其實，金勇的外型霸氣，油箱又大，也很省油，以我當時騎乘的最高紀錄是１公升４９公里的油耗，油箱容量為13.5公升，順順的騎加滿一桶油跑５５０公里以上沒問題的！

也沒有人說愛將啊
六萬內的檔車屬愛將車架最好，ohc 2v的引擎也沒ohv引擎震,制服改就很漂亮了

愛將的車架的確是最好的！　如果單純以車身強度來看的話　～　光陽的車架的確是需要多加強一些！　到現在的ＫＴＲ還是在用＂鋼板沖壓成型＂的車架（油箱下方那一段主骨架），野狼則是用鋼管型的（除了後搖臂是鋼板沖壓成型）

新車(國產檔車)差異性不大,5-7萬這區間的車,爬一下文,應該就曉得

山葉:愛將

三陽:野狼傳奇,傳狼R

光陽:金勇,KTR,酷龍(這台超過你的預算)

哈特佛:雲豹

其實,以你爸覺得新檔車貴的心理來看

買台二手的二行程檔車,會比較便宜

不過,二手老車的風險,新手最好是別碰

除非你有懂車的朋友或是車行當背景

我個人建議買狼R150或是125
樓主說的那五點來看
我自己騎125油耗是一公升95跑50公里
其他如加速快慢 毛病 爬坡 制動力都有不錯的表現
用來代步蠻不錯的 覺得東西不夠放就加側包等等 不錯看

原文由 kiwi520530 於 2008-3-4 09:36 發表
愛將的車架的確是最好的！　如果單純以車身強度來看的話　～　光陽的車架的確是需要多加強一些！　到現在的ＫＴＲ還是在用＂鋼板沖壓成型＂的車架（油箱下方那一段主骨架），野狼則是用鋼管型的（除了後搖臂是鋼板沖壓成型）

比較想知道鋼板厚度跟材料形式(喔對了....看過郎的車架老實說燒的soso)

知道這兩樣的話也許能靠外掛(焊燒助)補強

當然不能過分補強,適而可止就好

原文由 dackwu 於 2008-3-5 22:56 發表
新車(國產檔車)差異性不大,5-7萬這區間的車,爬一下文,應該就曉得

山葉:愛將

三陽:野狼傳奇,傳狼R

光陽:金勇,KTR,酷龍(這台超過你的預算)

哈特佛:雲豹

其實,以你爸覺得新檔車貴的心理來看

買台二手的二行程檔車,會比較便宜

不過,二手老車的風險,新手最好是別碰

除非你有懂車的朋友或是車行當背景

光陽還有VENOX和HIPSTER和勁多利

[ 本文最後由 ourtyphoon 於 2008-3-7 00:39 編輯 ]

嗯˙˙˙　　　說實在的　　本人對光陽的車架真的不敢領教˙˙˙　　因為我第一部愛駒金勇再某一次因路面滑沙而轉倒，時速約３０～４０公里，龍頭之接往紐澤西護欄撞下去；結果前叉及三腳台只有小歪，於是簽起來道路邊的電線桿＂喬＂正了之後才發現　我的車架已經歪了˙˙˙　　車子用中柱立起來後，牽過有積水的路面看輪跡是否有重疊˙˙˙　　結果居然是兩條大約平行５～８公分左右的平行線，而且連車尾的中心線和搖臂的中心線也偏移了約７公分左右；因為速度很慢˙˙˙　　但是車台卻歪的離譜˙˙˙