請問GT125的燈座是否通用H4 ?

R1Z龍頭做的這麼大
是設計者自己本身的問題吧
R1Z本身就存在有些奇怪的地方
1.龍頭位啥做這麼大? GP G5雖然用H4 但龍頭也沒這麼大啊
2.前方向燈燈殼外露在側邊  一摔車就有可能爆了
3.飛炫踏板做那麼前面幹嘛? 後座踩著時有可能會踢到駕駛的小腿
4.坐墊下幹嘛要用裝大鎖鉤 不好用
5.馬桶為啥只能放3/4安全帽 (我的新高手/GT都放的下全罩....)
如果三陽能把這些都加以改進的話
R1Z算是還不錯的車 可惜到最後都沒有改

我覺得龍頭太大是R1Z的致命傷
我在換車之前 有考慮R1Z 150
R1Z側面 後面都不錯看
但是從正面看龍頭就興趣缺缺了
就跑去買GT啦

GT用HS1燈管是為了省成本吧
GT既然跟RX是同一顆燈具 同一顆儀表板 同一隻後照鏡
燈管幹嘛還要麻煩分H4 HS1
通通用HS1 不是更省?

順道一提 高手125R最近好像也改成跟RX/GT同樣的後照鏡
可以看出三陽在節省成本方面無所不用其極

[ 本文最後由 uuiaggig 於 2008-8-4 23:52 編輯 ]

我想請問一下
回充是只要看電壓嗎?
還是電流也要看
因為我今天去找我朋友
她們剛好改一台RS，改成單項全波
我看她們只看電壓夠不夠而已耶
這是正確的嗎??

原文由 uuiaggig 於 2008-8-4 23:38 發表
R1Z龍頭做的這麼大
是設計者自己本身的問題吧
R1Z本身就存在有些奇怪的地方
1.龍頭位啥做這麼大? GP G5雖然用H4 但龍頭也沒這麼大啊
2.前方向燈燈殼外露在側邊  一摔車就有可能爆了
3.飛炫踏板做那麼前面幹嘛? 後座踩著時有可能會踢到駕駛的小腿
4.坐墊下幹嘛要用裝大鎖鉤 不好用
5.馬桶為啥只能放3/4安全帽 (我的新高手/GT都放的下全罩....)
如果三陽能把這些都加以改進的話
R1Z算是還不錯的車 可惜到最後都沒有改

我覺得龍頭太大是R1Z的致命傷
我在換車之前 有考慮R1Z 150
R1Z側面 後面都不錯看
但是從正面看龍頭就興趣缺缺了
就跑去買GT啦

GT用HS1燈管是為了省成本吧
GT既然跟RX是同一顆燈具 同一顆儀表板 同一隻後照鏡
燈管幹嘛還要麻煩分H4 HS1
通通用HS1 不是更省?

順道一提 高手125R最近好像也改成跟RX/GT同樣的後照鏡
可以看出三陽在節省成本方面無所不用其極

哈哈~也還好啦!!反正他們價格也都反應在車價上!!會買三陽的車也大都因為是他們的車真的都比較便宜。

正常來說是要看電流喔,不過電壓如果能保持在12.7V以上應該也算有充電

所以HS1 35W = H4 55W嘛?

HS1和H4通用  燈泡上鐵的腳座有一些不一樣  不過燈具應該都是設計成兩個規格都能用的  例如GP  而如果只設計成給H4  那HS1就沒辦法上 那固定做的三支腳好像有一隻腳不一樣 HS1比較寬 H4比較窄  因為這樣 所以這兩個也不能說一樣  只是原場燈具設計成能通用的
而且HS1和H4的燈管其實也沒有差多少阿  有沒有比較短我忘了 不過H4是比較粗一些沒錯
不過HS1的燈泡好像比較貴耶 又難找 ... H4便宜又好找

H4是不是也有35W的?

有朋友裝55W的 燈座燒壞了

燈座不是陶瓷的

[ 本文最後由 ＧＴ之魂 於 2008-8-8 09:03 編輯 ]

燈亮不亮如要用視覺感官比較就GP跟GT來比
兩台併停在一空地,假設你的35W的HS1能蓋掉55W的H4
或許那只能說GT的燈罩設計比GP好
不然以55W跟35W鹵素燈來比就數字來說當然是55W會亮點

數字來講是這樣沒錯
不過裝上車... 就有很多因素了
就我的車(XRV)來講   HS1 35W跟H4 55/60W用原廠線組推的結果是兩顆差不多亮
原因我也不清楚  雖然現在有強光線組加持  不過我懶的再測試一次看看了
現在是強光線組+GP反射面+80/100W  不過因為原廠那個爛燈罩  一裝上去亮度就大減
所以感覺跟原廠GP差不多亮

今天弄個防水 順便測試一下
philips HS1 35W  vs OSRAM H4 55/60W  用強光線組才顯出兩者的差別

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2008-8-16 18:33 編輯 ]

我的R1 換H4 35/35W 黃金燈
比原廠亮一點 溫度也還好 部會很高
可惜我的R1燈罩調高低那根斷掉了  現在有燈跟沒登一樣
不亮了現在都在照別人的眼睛

[ 本文最後由 cxza1314520 於 2008-8-22 08:47 編輯 ]