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GTR改仿B卡鉗後的問題

11#
胤# 2008-2-22 00:28 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 11:21 編輯
原文由 goodbagood 於 2008-2-21 17:21 發表
人家是10吋的耶...
除非你改280+對四...

我之前騎GSR 也是B牌對四配220碟磐GTR改仿B卡鉗後的問題4908
一樣沒有聲音呀^^

由小老婆網管Jorsindoピピ.ピピ. .. [/url]
心胸放寬 眼界放大
你不用強迫別人或自己接受和自己理念不同的事
但可以學著接納
]
我的GTR之前上正B+220碟盤

一拜到什麼程度呢?

約1~2MM 你說有多一拜GTR改仿B卡鉗後的問題9111
看來大家都一拜 ....
勁戰裝260碟 因該就一拜了吧  我猜的啦~~
其實我還是認為原廠碟盤換卡鉗就好  不然加大挺危險的  只要撞車 就全部暴銷了
昭哥之前跟我說  換浮動碟比較好   比較不會像固定碟一樣會夾歪掉 這如果是真的 那等這塊完得換嚕
作弊被抓到,當兵調外島;
長相不討好,女友變大嫂。
股票被套牢,老闆捲款跑;
房貸月月繳,地震房屋倒。

回覆 #13 kc07kimo 的文章

其實還OK...
大概還有快1公分的距離才碰框...
所以280+對四+修一下卡前應該是一拜了...
不過沒必要阿...
我之前對四+220按太用力都俏後輪了...
現在260+對四...幾乎都輕輕按...
我的Flickr

我發現裝備越少的衝越快...
這應該就是車手輕量化吧...
我目前也是GTR改仿B卡鉗後的問題7036
前幾天稍微搏命演出一下
試著只壓前輪壓大力點
感覺後輪浮起來了
16#
胤# 2008-2-24 14:23 只看這個作者
原文由 kc07kimo 於 2008-2-22 10:54 發表
看來大家都一拜 ....
勁戰裝260碟 因該就一拜了吧  我猜的啦~~
其實我還是認為原廠碟盤換卡鉗就好  不然加大挺危險的  只要撞車 就全部暴銷了
昭哥之前跟我說  換浮動碟比較好   比較不會像固定碟一樣會夾歪掉 這如果是真的 那等這塊完得換嚕


不過購買浮動碟,要定期檢查一下浮動扣是否有鬆脫唷!

我現在新勁戰也是咬原廠碟 (對四)  我也覺得很OK了GTR改仿B卡鉗後的問題8050

而且原廠比較便宜GTR改仿B卡鉗後的問題6942
心胸放寬 眼界放大
你不用強迫別人或自己接受和自己理念不同的事
但可以學著接納
]
其實要翹後輪很容易,施力的時間控制好就可以。不過在馬路上用很危險...
原文由 kc07kimo 於 2008-2-22 10:54 發表
看來大家都一拜 ....
勁戰裝260碟 因該就一拜了吧  我猜的啦~~
其實我還是認為原廠碟盤換卡鉗就好  不然加大挺危險的  只要撞車 就全部暴銷了
昭哥之前跟我說  換浮動碟比較好   比較不會像固定碟一樣會夾歪掉 這如果是真的 那等這塊完得換嚕


如果換的是國產品質的浮動碟..那還比固定碟更加危險....

多了個扣環做連接,在強度上就比較有差,就有看過內外盤分家的案例...

還有浮動碟對歪不歪碟盤並沒有什麼影響...會歪主要是碟盤的強度以及卡鉗座準度

還有一些煞車習慣,如果不考慮加大碟盤,原廠是最好用的~~耐用又不會生鏽又便宜

如果要考慮加大碟,我只對進口Galfer碟盤比較有信心而已...

如果不換加大碟盤~~單純的換碟盤並沒有辦法增加太多的制動力...