[心得]噴射車使用去電阻火星塞帽 + 訊號線

有沒有考慮選換粗一點的信號線呢？

粗個0.5mm就可以又緊又密，
不漏水喔~~！

只是塞下去時要多點力。

原廠訊號線有7~8mm了
買到的才5~6mm
看來要再去找找看

今天去了材料行問，
三陽Fighter 噴射版的點火信號線組，
一條要價新台幣「1580元」
又問了櫃台小姐：「怎麼那麼貴…我要的是接火星塞的那一條喔！」
她回了我一句：「沒錯，噴射版的原本就貴，而且現在沒貨，要訂貨~。」
當下我不假思索的給了她一個微笑，說聲謝謝，夾著安全帽走人。

這個價錢會讓我要考慮一段時間來決定…

因為我不知道這台車改了會如何，
必須要備一條原廠線，
準備有問題時隨時換回來，
但是價錢太不親民了…

大家對 6mm 線的各種困擾跟固定方法我都遇過、試過
熱融膠跟線材之間會有介面問題，無法粘合
加上6mm線有個嚴重致命傷．．．易漏電

下面是說明

建議是買 7 或 8mm 的線比較妥當，密封性較好
而且火星塞蓋內的螺釘在鎖進線材時，也比較不容易鎖歪

7mm 不好買，我是用 8mm 下去改

6mm 線徑太細，線材內的塑膠隔離層也比較薄
線材鎖進火星塞蓋的過程中很容易因晃動鎖歪／鎖太深
造成塑膠隔離層包不住火星塞蓋的螺釘，
使螺釘穿出／撐破線材內的塑膠隔離層，
導致螺釘與銅網隔離層直接接觸．．．漏電
效果打折扣不打緊，重要的是原本是設計用來防止點火雜訊從線材內溢出的銅網隔離層
也跟著一起漏電，電波雜訊不減反增

線材鎖好後，用三用電表量一下阻值，探針一支插進塞蓋
另一支去接觸線材另一端的銅網層，若有通電，這條線即為失敗

這是鎖線材的 " 眉角 "，west 你最好重做一條比較安全 XD

我記得我在下面兩篇也有講過同樣東西
但怕大家不知道，結果搞壞車子反而來找我算帳
還是再講一次比較保險

其他該講的，下面兩篇都有，有興趣的人請自己爬文

原廠與改裝點火導線的差別

原廠火星塞帽(套)分解改裝詳解

原文由 allenhsi 於 2008-2-18 16:03 發表
今天去了材料行問，
三陽Fighter 噴射版的點火信號線組，
一條要價新台幣「1580元

線圈本身不用買，要買的是火星塞蓋與高壓線圈之間的 " 那條線 "
火星塞蓋如果怕拆壞，可以多買一個備用

請參考上面兩篇舊文

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

嫌太多太雜看不懂的，看有誰想改裝的啦～
出材料費，我幫他做，順便弄一篇完整的改造教學+改造過程須注意的地方請版主置頂
不然每次同樣的東西都要一直重複，手很累 =_=|||

[ 本文最後由 zerohsieh 於 2008-2-18 21:27 編輯 ]

感謝大大的指導
只可惜8mm的訊號線還真的有得找``
說得沒有錯``線小真的很容易出包

6mm的市面上蠻多的
看來也來去找8mm的比較保險

附上一個方法
鎖線比較不會歪
就是先拿比較小直徑的鏍絲先在導線上轉一次
這樣火星塞跟高壓線圈的端子就會順的那個小洞
直直的轉下去囉(不過前提是要很有耐心的鑽很直)

拆下來的原廠線只要不要太短
都可以鎖回去再利用

所以其實也不用再回去重新買一條
這個價格還不如買條1米200元的訊號線(當時看到實在花不下去)
不過前提就是原廠線不能丟
怕有個萬一

兩陽有TPS的噴射車記得火星塞要用有"R"的
YMT的不清楚

原文由 west 於 2008-2-18 22:08 發表
只可惜8mm的訊號線還真的有得找``
說得沒有錯``線小真的很容易出包

住台北的不難找
西寧商場、光華旁的國際電子廣場地下室、廣場後巷
在這幾個區域，8mm 的線多到你不知道用哪條

但其實大同小異，挑條便宜的就可以了

請問有人用這個方法玩過SUZUKI ADDRESS V125G嗎?

原文由 gc8jack 於 2008-6-3 03:12 PM 發表
請問有人用這個方法玩過SUZUKI ADDRESS V125G嗎?

我也想玩玩看，可是手邊還有一條NGK藍矽導+小紅帽還沒裝上車...

不知道這兩者的效果差異有多大...