新競戰 一萬三公里給我吃機油嚕~

原文由 mrneo 於 2008-2-17 12:19 發表

那你的感覺錯誤率也不少

有同感~我們店裡都用殼牌10w40 全合成
如果會傷原廠缸  我朋友那幾台車 應該也都爆了吧

看樓主 提供照片 實在看不出 來汽缸磨損情況
我拆過 一台3萬(使用公里)悍將 跟買過 人家 勁戰汽缸(聽對方講使用過兩萬)
看汽缸 表面油溝 多很漂亮
只是活塞環 有點間隙(多堪用)
基本上 固定換機油(非假油~粘度不是重點)
如果 騎個兩萬多以上 機油消失 100CC~150CC
引擎無異音 多算健康度OK的引擎
現在原廠 不管哪家的拉
標榜是 陶瓷汽缸 多很耐用
反倒是 氣門會是 最早先出狀況的

[ 本文最後由 a29688145 於 2008-2-22 17:31 編輯 ]

勁戰吃機油？也算是蠻難得的～至少是第一次聽到。

不過曲軸和曲軸培林壞掉的話，倒似乎是經常發生

5w 和 20w 的差別不大??

等你來冬天寒流來淡水就知道20w有多難發車了.




5w的油很保護車的,70%的摩擦損耗都是發車時發生的.

壽命來說, 長 <5w 10w 15w 20w> 短 ,0w 例外 (自己去爬ikea的文)

要小老婆跑的快,跑的遠,跑的長,就餵她好點的油

0-1000km例外 , (磨合期用原廠的就好了,別項我呆呆的用5w50的來磨300-1000)

10w的,建議夏天,1年或1萬後再來用

要用也用大廠的,

小廠的...沒保障





比賽車汽缸都是消耗品,拿比賽專用油就要有摩擦的覺悟...

換缸,5000,

每瓶機油用多100nt,也是4-5萬公里後的事,200nt換用300nt的絕對ok的,

150換250的也是ok的

不然就是提早換下來,如油900km ko, 750-800就下來了等...

不要用到500nt或以上(除非你有的是錢,還是你是車手)的就好了.



個人極限在自取300,給別人換400.

原文由 a29688145 於 2008-2-22 17:30 發表
只是活塞環 有點間隙(多堪用)

活塞環本來就有合口間隙了!
但是過大不行!!

跟活塞溝也不是緊配咬死的.

用20W的油封當然會比較好阿!
機油沒沒有誰好誰差
一切都要按用車狀況決定

怪了，我的車三萬公里了，都自已換機油，
都買汽車用機油，
每次都會量容量，
怎都九百進九百出
不過汽門倒是壞過

店家的話聽聽就算了....

分享個例子:

有個朋友去台北迪X亞換了一支某牌基本款避震器(忘了牌子了),只有高低彈簧軟硬可調的基本款,結果硬

到他想殺人,半年過後又想換避震器,又回迪X亞,這次找了一隻MSP阻尼可調的,接洽他的人是居然又是當

初建議他換某牌基本款(忘了牌子了)的人,他在拆就避震器的時候說:哇!你怎麼換這支這麼爛的避震器勒,

你騎起來應該硬到想打人吧!在哪換的,那個人很糟糕喔....居然建議你換這種的....

我朋友冷冷的說:兇手就是你.....

當場...冷了起來.....

[ 本文最後由 sony1984 於 2008-12-19 11:46 編輯 ]

各位版友請問一下
要如何檢查自己車子是否吃機油???
還有汽門要如何知道已損壞???
因為最近我的車會噴煙,看起來有一點藍藍的
但是看機油量尺克度是最滿的下面一格
機油患玩到現在已跑了400KM了
當初是到900CC刻度是到量尺上限!!!
請問這樣是否有吃機油???