原文由 h955223 於 2008-9-15 14:00 發表
文中...避震在市區的表現可圈可點，舒適度足夠而且不會有支撐力不足造成觸底的現象
以及...懸吊系統方面，前叉表現的非常好，幾乎已經是競賽等級前叉的表現
你確定前避震不會觸底嘛...作者  應該是常常觸底吧 還要自己花錢換前叉油
還有...坐墊能夠適當的吸收震動，騎了70km長的路程還不會有屁股酥麻的感覺。
是我的錯覺嘛....上次我騎長程感覺...不是很舒服 台北跑基隆 中間有休息 還覺得腰酸背痛 
我不是故意找碴唷 我只是依我的感覺說的 
當然也可能是版本不一樣所以...不一樣 (?
其實測試車是我去北部經銷領的，當然之前有好幾台測試車是給摩托車雜誌跟騎士風測試的，其中
有些是吳仲軒他們拿去測試的已經換了熱融胎，而我拿到這台很新。
首先....我跟試車的阿貿都是比賽出身的，所以催油的習慣當然也幾乎都一拜，我自己80kg......
測試的五指山很多上坡，而下坡我們也是催油門的，所以油耗會比較多一點，當然也有可能是我們
很不科學的測量(加滿=>剩一格=>加滿) 大約加了120元(當時油價2x)
對照....我騎RS100可以23km/l 左右...... fighter 也大概30km/l 左右
至於前叉，測試車輛給我的感覺跟GP 差不多，半含煞車過人孔也處理的不錯，即使我們比賽車也是
差不多的設定，而全力煞車過坑洞不管是什麼樣的車輛都會有不舒服的感覺，尤其10吋的小輪徑車輛
水平的分力比較沒有辦法抵銷，所以即使有Ohlins也是會有(偽)觸底的感覺。
一代是彈簧比較硬一點，後期有稍微軟一點(特仕版)....
至於座墊，我想G5 的應該算是蠻舒服的了.....當然如果您都80~90....騎台五線應該也是會不舒服，
應該說小輪徑這樣騎都不怎麼舒服吧.....我有騎過RS-100 ...勁戰...FZR...NSR 從台北到台南 (FZR跟RS-100還騎到屏東)....G5 的座墊在現在的速客達中已經算舒服了。
此外，測試車種類似有turbo lag 的現象，後來車種有改善一點了......cc
我寫的車評都是還有請一些比賽車店老闆騎過的，所以前後大概都有兩~三位車手+兩個改裝車行老闆騎過
我原本是摩托車雜誌的編輯，後來出來當freelancer....motoyoyo 價錢不是很好，所以後來乾脆我也不寫了
每次都賠錢.....(業界都這樣啦) |
