YAMAHA R1-Z 250的維修+保養

R1-Z 250就是長這樣
(圖片轉至YAMAHA)
他是 直二缸2T  250
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由於
我親戚已經有了年紀
所以 他想將 他手中的R1-Z 250轉讓給我
但 由於此車已多年未經整理
且當初進口時 乃以 廢五金 名義來到台灣
所以... 想必接手之後 必定要 大檢查一遍

問題來了...
此車早已停產多年 維修手冊不知要上哪尋找?

又這輛車 是否哪些地方容易出毛病呢?

畢竟... 我可不想接手之後 放在車庫當擺飾啊

還請 各位有玩過此車的板友 可以提供 相關資訊 感謝!

YAMAHA R1-Z 250
並列雙缸2行程250,附有YPVS裝置,可增強中低轉之反應!
Y.P.V.S  (yamaha power valve system)
主要是為了提升低轉的填充效率~提升低扭的可變排氣閥~
七千轉後會轉開讓排氣動力呈線性釋出~
形式:3XC
水冷
排気量 249(cc)
最高出力 45/8500(ps/rpm)
29.5/8500(kW/rpm)
最大トルク 3.4/7500(kg-m/rpm)
33.5/7500(Nm/rpm)
燃費 34.0(km/L)
全長/全寬/全高 2005/700/1040(mm)
軸距:1380(mm)
乾燥重量 134(kg)

使用手冊只能網路上加減尋找資訊嚕~不過聽說很耗油~水冷的部分~弄來就先換水箱精~油性的比較潤滑~順便檢查有無漏水或是水鏽太多~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-2-5 15:37 編輯 ]

2T的雙缸250= =

這台肯定很熱血,應該可以巴掉一堆大車了!!

原文由 simonevo1980 於 2008-2-5 15:29 發表
使用手冊只能網路上加減尋找資訊嚕~不過聽說很耗油~水冷的部分~
弄來就先換水箱精~油性的比較潤滑~順便檢查有無漏水或是水鏽太多~

水箱... 水箱在進來台灣就有內凹了!
懷疑這台車 撞過車頭
所以 水箱可能要流用其他車種的
不然... 這水箱也不知道要上哪找了

耗油   在這油價高漲的年代...
耗油還真是讓人頭痛啊!

原文由 乂哈雷乂 於 2008-2-5 17:52 發表
2T的雙缸250= =
這台肯定很熱血,應該可以巴掉一堆大車了!!

45PS而已啦... 你就當作兩台NSR焊在一起就好了!
沒那麼恐怖

兩台NSR ... 那也就是足以媲美NSR250的二行程猛車啊!

我有手冊 你車還在嗎