新勁戰改裝那種後避震器較為好用的問題

大家好
我的新勁戰簽來2個月,載著老婆,上山下海真是很痛快
(新勁戰真是一部好車,連我老婆都認同 )
不過原廠避振在我雙載下以顯疲態
本人176cm 體重78kg算重,老婆不到50kg
為了延序上山下海的歡樂,想敗後避振器
(有掛瓶)和(沒掛瓶但有充填氮氣)的避振器效果不知差在那裡?
我是傾向沒掛瓶但有充填氮氣的(比較低調,也比較不會被偷吧 )
聽我熟識的車行老闆說,前叉油也要重灌,才能達到下晃上不晃的效果
(老闆說如果前後設定的好,有像坐高級轎車的感覺)OS:老闆你呼弄我吧
但聽完老闆這翻話卻更想敗了
不知各位前輩有沒有可建議的

其實不是很殺的
有掛瓶跟沒掛瓶差異不大
掛瓶在於阻尼油劣化較慢以及行程較沒掛瓶長
換了後避震，當然前避震也是必須重新設定(前軟後硬或前硬後軟都不好騎...)
讓前後懸吊達到一種協調感，路感以及舒適度還是可以取得一個平衡
那老闆沒呼弄你啦，操控性與路感一定會有提升不少
不過有點點小誇飾就是啦

很多車友似乎都是使用MSP
RPM的評價好像也不錯
記得連前叉也調整組尼吧
這樣的路感才會全面也整體喔

首推國產第一品牌ＭＳＰ雙向可調避震器
氣瓶的功用：彈簧下去的速度（可以調慢慢下去或快快下去）
阻尼的功用：彈簧回彈的速度
氣瓶其實還是蠻有用的（至少ＭＳＰ的是這樣，其他品牌就不知道了）
如果有常在跑山路、殺灣，建議還是換有掛瓶的
當然前提是要考慮自己的經濟狀況

msp不錯了捏～
雖然價位有點高
但是以舒適性而言，真的不賴～
而且可以量身訂做唷～～
掛瓶與否就看你自已啦
我覺得差別不大。。

爬了很多文,也查過奇摩知識
果然都是推msp掛瓶的
小弟心中有底了,老闆要掏破我的口袋了

真的要首推的話
可以推歐林老師的36PRCLB嗎??
不過一對新品真是幾乎一台新車車價的一半還多不少
以上純屬超級好野人或對車感覺超級要求的適用
我承認我只是嘴砲.......
不過今天騎到一台改歐老師前後懸吊的1000RR..真是...泣...

唔
歐林...級數太高了巴

小弟想換後避震,目前預算上限10000元
心中有兩個方案
1.msp 阻尼可調無掛瓶,網拍約9300~9500元
2.BITUBO基本款無阻尼調整約8500~9000元
因為小弟從未換過非原廠避震,有前輩能提供這兩種改裝避震差異嗎
小弟騎程以市區居多,也常雙載 (本人約80kg,雙載約130kg)
不過市區的路可以跟拉力賽路況有拼
不想遇到窟窿會觸底或上下晃,晃到剛吃的晚餐想吐出來
不過也有朋友建議2~3000km換一次原廠避震,計算一下
約3個月換一次的話1年約4000元
改裝避震約可用1年以上9000元(若漏油或維修需2~3000元)
所以以數字看來似乎換原廠會省1半的錢
後面的計算有點離題了

基本上好一點的改裝避震都可以稱很
久啦,MSP很多人都說不錯,除了價錢稍高
之外,是國產蠻不錯的選擇.
至於B牌的,小弟就沒用過,不過義大利
進口貨應該不錯吧