惡搞之Fighter後視鏡改裝(附圖)

新車牽了20天了，不過由於要研究所大考(3月)，所以暫時不能花太多心思在車子上面.現階段只DIY
了踏板，後避震平衡稈，跟今天的主角-後視鏡.

    由於路上的勁戰非常多，所以就耳濡目染了許多標準勁戰用制服.其中有些勁戰把後視鏡改裝成頂級
迅光專用的後視鏡(改裝品或網拍多稱-閃電型後視鏡).然而FT也出了好一段時間了，不知道為什麼就是
沒看過人裝.我個人覺得有兩個原因:1)外型好看與否，見仁見智. 2)也就是此次DIY要克服的，不能直上.

    由於頂級迅光為YAMAHA所出的車，故後視鏡的螺絲規格是8mm，兩邊各為正牙與反牙.
    而Fighter是SYM出的車，後視鏡螺絲規格是8mm，但兩邊皆為正牙.
    8mm判別法:螺帽為內六角形，且一般車行俗稱兩分半螺絲(台語)，工具T型手稈編號12.
　正牙:順時針轉.  反牙:逆時針轉.

所以要改裝者，不需購買YAMAHA原廠的螺絲，否則還要加購螺絲轉接座.直接用FT的螺絲鎖就好.
但此時會面臨一個問題，那就是由於頂迅後視鏡底座太長，會使螺絲鎖不緊.所以解決方法有兩個:
方法一:將底座用電鋸鋸短，但高溫會使塑膠皮溶化，故鋸完要馬上修改塑膠外皮變形的形狀.(頂迅底座
　　　為塑膠皮包覆鐵管的那種，非全鋁合金)
方法二:改用長一點的螺絲，不過SYM出的螺絲較長的會太長，鎖完還會露出一段在外面，有點醜.但
　　　這個方法是迅速又簡單的方法.

    以上就是DIY時要注意的一些細節，不多說，請各位看倌們看圖吧，謝謝.

[ 本文最後由 大魔王 於 2008-1-29 14:02 編輯 ]

真是不錯勒...
這組後照鏡不錯用
比FT原廠的還好用,完成度百分百拉!!!

(以下為個人觀點)
只是裝起來有點不太搭...
總覺得,FT龍頭太小,裝這個怪怪的!!!

補充:龍頭跟新勁戰差不多大...因為裝完我有跟騎新勁戰的同學比較(他也是改頂迅後視鏡)
如果大燈不看，幾乎一模一樣(差在方向燈)...很像雙胞胎

[ 本文最後由 大魔王 於 2008-1-29 14:12 編輯 ]

我家另一台新勁戰有裝
看起來會龍頭有比FT大勒
至少由前面看上下的高度好像比較高
可能是FT龍頭是傾斜的,新勁戰比較沒有那麼斜
視覺.....看起來新勁戰真的比FT的龍頭大

還不錯啦....

視覺上看起來很合啊  ^^

其實第四張的感覺還不錯說！

但是小弟在領了年終了可能會把RX110 / GT125 的後照鏡弄上車，
我喜歡那菱角的感覺，當然還要再惡搞一下再上車囉~

等有空弄好了再上來分享。

改這組後照鏡對於安全會有加分
原廠的後照鏡說實在的
太難用啦
每次都不好喬到自己想要的位置勒!!!

大大改的"閃電"後照鏡蠻有FU的
不知道還有哪種可以上的
這組的角度好像蠻不錯的

其實根本不用鋸來鋸去...
直接去機車材料行買正牙8MM的螺絲..一支才20元
建議不要用原廠螺絲下去鎖...
因為到裡面會卡住
此時如果你繼續用力把螺絲鎖進去...
恭喜..以後想拆也拆不掉了
因為螺絲會整個卡進去......
要拿掉大概只能用電鑽把他鑽爛吧......

大大可能誤會我的意思了，原廠FT的螺絲(牙)的粗細與YAMAHA迅光一樣，都是8mm.
差別是在於買迅光後照鏡有的會附YAMAHA的螺絲(看賣家而定，原廠整組是沒有).
所以我的意思是"不用"用到YAMAHA的螺絲，因為螺紋紋路有一邊會不合.直接用FT原
本的螺絲去鎖就好，因為粗細一樣.

至於要鋸後照鏡底座的原因是因為螺絲放進去後要鎖到車子上會發現不夠長，大部分都被下圖圈起的地方包覆住，所以能鎖進龍頭的地方變成不夠深.故將之鋸短，這樣一來被包住的地方就變少了，露出來的地方變多，就能鎖進去多一點...也不會有卡死的問題.因為螺絲跟鎖孔都是原車延用.

最後還是感謝各位的意見與鼓勵，各位的鼓勵，是支持分享者勇於分享的動力啊

[ 本文最後由 大魔王 於 2008-1-29 17:52 編輯 ]