缸徑與行程的差距最好是在3mm~5mm之間
這樣子引擎出力的效果是比較好的
所以很多改58.5的拉了行程會比缸徑還要來的大
尤其以現在主流的勁戰為例子 原廠52.4mm缸X57.9mm行程
換了58.5缸缸徑行程比是接近1:1了 拉了曲軸基本都是200條起跳
就變成58.5x59.9 當然不是說不行,只是要看怎麼搭配才能達到最佳的效應
所以很多小改58.5拉了行程發現效果並沒有很明顯,行程大於缸徑的改缸車
騎起來的感覺大多真的只有低轉高扭的份了,終轉也是上不去。
改缸主流大概就是
63缸配60mm行程,或是66缸配63mm行程,或是66缸配61mm行程
看勁戰就好了,63.5缸配420條曲軸,剛好是61mm左右的行程
而主流賽事勁戰改裝,大部份也是66缸配420條曲軸,或是66缸配600條曲軸
所以你會看到很多店家配出來的套餐~大改63.5甚至66配的曲軸都大概是這樣
所以你看和合金玉峰他們的曲軸大概就是搭配像以上這樣子的數據!!
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-28 16:16 編輯
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