三陽的引擎還真的比較耗油耶....

隨著這幾年來油價不斷水漲船高

物價一直節節昇高 機車售價也是近幾年來最高的時候

關於油耗YAMAHA的機車一直以來就算是滿理想的

跟據96年交通部公布的油耗測試 勁戰x 125 市區油耗40.2 km/l(相信新勁戰也是差不多)
(Suzuki address fi 市區油耗更有45.1 km/l)

而國產的機車原本就相對的耗油

可是這次KYMCO g5公布的油耗測試  市區油耗41.0 km/l

看的出KYMCO除了要求動力外 對油耗也是相當的努力

試著扭轉GY6時代給人的刻板印象

但SYM 悍將Fighter 4V 125  市區油耗36.6 km/l

悍將Fighter 4V 150  市區油耗33.4 km/l

這樣的結果看起來 SYM 要嗎就是車的設定比其他廠暴力(起步 加速快)

不然就是技術落於人後 ...

雖然魚與熊掌不能兼得

但要是騎Fighter 4V 150  這樣比較耗油的車

加速跟起步都輸只是125c.c.的G5 , 新勁戰

我想只要你是車主一定都會很幹吧!!!







ps. SYM 加油吧!!! 不要只以國內車廠為對手

學學DUCATI 在2007年 MotoGP 的卡達戰上

直線狂巴YAMAHA M1 跟 HONDA RC212V 的樣子

只要肯做一定會有進步

[ 本文最後由 toshiba530 於 2007-3-24 20:46 編輯 ]

GY6有很耗油嘛?
之前騎過GY6風雲125,油耗不錯啊!

G5 125起步性能比FT 150好喔?
怪怪.. 一堆不是嫌起步有點弱?

我是以假設G5 125起步性能比FT 150 好

因為之前的測試影片 一開始G5 都被GTR巴

到最後FT 跟 GTR都只能看G5 的車尾燈 (看起來就像FT GTR 都沒把油門一拜的感覺)

耗油與否，應該不光是引擎設計問題，還包括其他裝置，
像齒輪、化油器、進排氣、空濾、環保裝置、風阻，
甚至車重、輪胎大小跟寬度，都是差異之所在。

Fighter的後輪為什麼從130/70-12改回120/70-12，有沒有想過？

[ 本文最後由 ShoIvy 於 2007-3-24 21:17 編輯 ]

150就是多那一點動力,那一點CC數,
在爬坡'加速上一定會較125的輕鬆,
不然設計150引擎幹嘛?改缸幹嘛?

而且,越偏高轉速設計的引擎,低轉扭力一定比較差,
125引擎不弄高轉,怎麼跟人拼動力?

[ 本文最後由 coffee1018 於 2007-3-24 21:39 編輯 ]

這篇我看不太出來要表達什麼= =?

我猜大概是想叫三陽把車作省油一點

真的很在意油耗的話當時買車就要考慮好了!!

其實三陽的車較秏油不是沒有原因的，我之前的悍將125 4v 沒改裝，在中速後的加速力道真的沒話說，尾速都在１２０km/h左右之間，4v的肺活量由此可見，相對的在高速時真的很吃油。

看起來"就像"FT GTR 都沒把油門一拜的感覺

我想真的有看過"原始"影片.或是有到現場看過的....都應該知道實情
FIGHTER起步會輸還不算意外
但說到中尾速，加速會輸，那可能你沒實際體驗過吧

而且文章的重點在哪！？
耗油不也都是大家早就知道的事嗎！！

數據只能提供參考吧   真正要省油 應該是 右手 要調教好  = =
"小弟的愚見"

要省油三陽有野狼可以選擇阿
一桶油加滿可以從台北騎到台中喔