機車轉彎半徑變大這是為什麼?

請問大大..我的車是sv max 有改雙槍，避震是用 rs 的原場避震；因曾經因為車禍車台換新所以後避震右邊角度是固定但是另依邊重新和焊上去的略微垂直角(也就是比右邊接點前進一點，避震器傾角更斜一點)，輪胎前輪用米奇林的sm100，後輪是鯊魚王2......騎起來的狀況...好像都會壓不太下去..所以會導致轉彎半徑大...不知道是哪種的關西影響到了
走山路的狀況..上山都ok...但下山速度快轉彎角度要大..可是偏偏灣的都比人家大..是因為後避震長度問題還是後避震焊接問題或者整體重心改變??有辦法能改變嗎??

我的弔架是加強的..前骨頭原場，中接連家用培林...所以停車不會左右搖晃.....排氣管壓太低會磨到(因為dy管當初裝本身管子有外移一點傾角比原場小)(p.s：傾角越大，轉彎半徑小)

不知道是不是輪胎
鯊魚王2好像比較扁吧
車轉彎壓下去會把你拉起來

心臟變小了...........

"因曾經因為車禍車台換新所以後避震右邊角度是固定但是另依邊重新和焊上去的略微垂直角(也就是比右邊接點前進一點，避震器傾角更斜一點)"


你的右邊避震是指傳動箱那邊的嗎?所以你排氣管那邊的避震重新焊鎖點，位置跟你原來的避震器位置有些微差距，是嗎?所以你看的角度是從車頭往車尾看~對吧

重新解析你說的話(角度從車尾往車頭看)
""曾經因為車禍換過車台，左邊的避震器是本來就有的，但是右邊的避震器重焊鎖點時，下鎖點位置比左邊避震器要更靠近土除""

我想答案很明顯了吧?本來不是雙避震的車，改了雙臂震之後2隻避震器下鎖點不一樣，會穩才怪!!
還有一種可能性，就是你出過車禍之後，你膽子變小了，不敢壓了

厄...我也不知道...不過我說的方向是由車後向車頭，也就是駕駛的狀態
我的車的確是單槍改雙槍沒錯~不過是上座要重新焊...當初改的時候店家非常用心...直到車禍後用的那家非常隨便.....把我的上鎖點前移了.(圓角前移，不是距離前移喔，只是看避震器鎖起來的時候，下面都依樣..上面從焊的那個更傾斜，這樣敘述不知大大廳的懂嗎)..