熱車完會熄火!!

我的GSR每次熱車完怠速就會瞬間降低然後熄火
每次都這樣,100%屢試不爽,我跟車行反應多次
可是他們用電子儀器接到排氣管後面
然後說數據都沒有問題,可是測的時候那時候我車子已經騎到熱開了
數據當然沒有問題
他們有幫我把怠速稍微調高一點點
但是之後開始啟動熄火的情形還是一再發生
熄火之後重新啟動騎出去都沒事
就只有在熱完車的瞬間會熄火
害我後來熱車熱到一半就直接騎了
可是有時候戴安全帽橋位子摸比較久
正要騎的時候就熄火,再發動就比較困難,而且很糗
請問到底是哪個地方出了問題?
需不需要去別的車行檢查看看?

[ 本文最後由 郭嘉 於 2008-1-16 12:49 編輯 ]

熱車完會熄火??
換機油時是用抽的還是用洩的
GSR用抽的會抽不乾淨的
機油太多熱車時會熄火
你可以檢查看看

冷車發動怠速本來就高,熱車完會直接掉到正常怠速轉速1700-1800rpm
你熱車完直接掉到熄火,一定是怠速過低,車行可能大約幫你調到1500rpm左右(看格數)
而那個1500轉數值會熄火,因為gsr怠速過程通常有一段會突然降低到1000rpm
(正常值1800 ->1000rpm),怠速正常值下是不會熄火(抖動比較大一點)馬上就會恢復正常值
調怠速一定要等熱車完才調,那樣才會準確,調整至2000轉第四格後再往下一點點到第三格
gsr轉數格數蠻大(500rpm一格),很容易有誤差
發動車後儘量不要用側柱立車,這樣回正會熄火,因為化油器液面的關係

天氣冷的關係，倒至冷車時的怠速不夠，有時後怠速也需要隨氣溫微調一下。

正常怠速就像樓上說的那樣嚕~~
大概三格到四格左右~~
還有有時候我立側住熱車的時候.......
一踢回去就熄了.....這也是有可能的喔~^^!!~

側柱是一定會熄火= =
好像有安全裝置吧  是嗎??(疑問)
都適用中柱在熱車 轉速4千  降到 2千
正常怠速1500~2000

[ 本文最後由 gn01847480 於 2008-1-16 20:37 編輯 ]

側柱的安全裝置
不是只有未發動時立側柱發不動而已?
發動後再重新立側柱並不會熄火吧
要熱車的話立中柱較好喔

※其實一發動慢慢騎(約表速40.50)一下子的熱車效果比較優

發動後立側柱不會熄火，我的 dx 是如此，其它的車有沒有我也不知。

油氣混合比檢查看看？

我的X星艦，跟你情況相反，天氣超冷的時候，化油器會發神經，就算騎熱了怠速還是很高。
師傅是說因為化油器是日本製造的緣故，在阻風門的設計上並不完全合用於台灣的天氣。
總之，我的車只要天氣不要太冷，就不會發作。不知道你天氣較溫和時還會不會熄火。

至於熱車阿， http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=641 ，這邊有實驗可以看。 結論就是，車子發動，該戴的戴上，就可以騎上路了。

GSR的側柱有有斷電系統，
只有GSR有喔!!
(至少我目前看到的速克達裡面啦!!)

如果再發車之前踢側柱的話會不能發動!!
我朋友的運動版(藍白)在發動後踢側柱停車，
有時候會熄火...
他還滿X的!!

我的就不會!!
(我是尊絕灰@@")