FT原廠前卡鉗有間隙???<已證實>

恭喜你 可以放心了
不過展示中心的人不會覺得奇怪
怎麼有人跑進來後
每台車的卡鉗都給它搖搖看嗎?
難道這是新的買車方法 XD (我來亂的)

呵呵

我跟他說

借我搖一下嘿

他說好

我就通通搖

哈哈

三陽的單二跟光陽的單二都是可滑動式的喵
所以你用手手退他會稍微的晃動~我忘了是為什麼要做這樣了...
不過倒是沒壞處就是了...

據技師說那是一種緩衝

不然行駛中會不舒服

呵呵

阿災

正常就好

謝謝關心喔

那叫"浮動卡鉗"
對應>固定式碟盤~
因為碟盤不一定是百分百平面,而且又會輕微變形
浮動卡鉗的作用就是可依照碟盤變形幅度去做輕微的左右調整
可以在最短的時間互相抓住來煞車

知名品牌的卡鉗幾乎都是"固定卡鉗"
對應>浮動式跌盤~
作用與上面相反

浮動卡鉗若對應浮動碟盤
因為兩個都是浮動~所以無法在最短的時間內產生有效的煞車力


原廠基於成本考量~所以都是set浮動卡鉗+固定碟
若改裝幾乎都是以固定卡鉗對應浮動碟居多
當然對應固定碟也是可以~
只是碟盤輕微變形時煞車會沒那麼好!!!

呵呵呵~~
講那麼多，說簡單了
其實只不過是簡單的物理現象
國小自然課就有做過實驗
垂直力經過兩物體中間，物體會往兩側跑
所以煞車皮根本就不是貼在盤面上在跑的
如果真的貼在上面跑那碟盤早就燒掉了

而單向卡鉗天生特性
只有一邊主動施力，另一邊被動
所以勢必要做滑動式卡鉗
所以自然會有樓主所謂的間隙存在
並非廠方唬爛的舒適度

建議樓主再去做個小實驗
叫一個人幫你前煞車拉到底
樓主再去搖
包你搖到沒力，他都不會動

剛發現我的ZR前碟的來令好像也有間隙(有換過來令片)
而且感覺間隙還蠻大的
不知道這是不是正常

圖三是另一邊的來令並沒有間隙

[ 本文最後由 altis2003 於 2008-5-14 17:19 編輯 ]

各位大大說的都沒錯.我也把我拆解的心得PO一下.只要單向不管幾活塞.只要不按煞車.一定會有輕微晃動.因為單向卡鉗一邊施力.另一邊被動.各位大大若注意卡鉗上有黑色防塵套.有一個的.也有兩個的.那是跑行程的.對向卡鉗因為雙邊施力.所以不會晃動.除非沒鎖好.當然晃得太厲害最好回原廠看一下.更換來令時記得上油潤滑一下.不然一但卡死.來令就會只磨一邊.

浮動卡箝 並不一定對應固定式碟盤 只是因為成本的關係 如果原廠可以配置雙向的卡箝 通常不會放過浮動碟
因為卡箝比較貴 碟盤比較便宜 在原廠最低成本可以營造最高噱頭(效果!?)的原則下 加大固定式碟盤 比雙向卡箝 或是浮動碟好

浮動式卡箝 是因為在不煞車的情況下 就由橡膠墊將卡箝沒有活塞的一邊推離碟盤
所以在固定上是容許滑動的 至於可以稍微的扳動 是因為即使是卡箝沒有非常正 也可以再來令夾合時自動對正(但是還是有容許值)
而所以"單向"的卡箝都是會有限量的左右滑動和容許扳動 所以不用擔心啦

[ 本文最後由 h7878220 於 2008-5-14 21:36 編輯 ]