原文由 zankuro 於 2008-1-17 09:25 PM 發表
油壓前叉左右要做到動作完全一致，如果沒有儀器校正原則上是不可能的，所以才會有手銬這種強迫讓左右前叉同步動作的產物，讓兩邊前叉對路面的反應一致。CP值，見仁見智，反正一個千把元，一組好前叉三四千跑不掉。有需求才會有市場。
後避震拉桿，那是用來補強車架剛性不足的東西，基本上跟後避震的連動沒有關係，但是他裝置的位置是在後避震器最上端的兩個鎖點，除非你彎下腰去看，不然要看到後避震拉桿很困難....
兩種東西都是看需求，就好像改椅墊一樣，有需要才改，不改一樣可以上路，舒不舒服自己最清楚。
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